Агат Л-7 – компактный мотоблок для ручной механизации сельскохозяйственных и муниципальных работ. Техника удовлетворяет последним требованиям качества и надежности для того, чтобы ее можно было использовать круглый год: например, косить траву, вспахивать и окучивать грунт, собирать урожай и другие корнеплоды, убирать снег и мусор, а также перевозить его на небольшие расстояния.
Для тех или иных задач используются соответствующие навесные приспособления, рассмотренные в этой статье. Их можно установить на мотоблок Агат Л-7 благодаря наличию сцепного устройства.
Содержание страницы
- 1 Двигатель
- 2 Технические характеристики
- 3 Комплектация мотоблока Агат Л 7:
- 4 Навесное оборудование
- 5 Расход топлива
- 6 Цены
- 7 Отзывы
- 8 Обслуживание мотоблока
Двигатель
Мотоблок Агат Л-7 оснащается 4-тактным двигателем серии Lifan 170, который создан на базе предыдущего мотора Lifan 160. Кроме мотоблоков этот агрегат еще устанавливают на снегоуборочную технику, виброплиты, садовые и строительные машины с повышенными тяговыми характеристиками. Для достижения мощности 7 л. с. увеличена компрессия в гильзованном цилиндре, а рабочий объем стал больше на 16 куб. см.
Расположение клапанов у мотора Lifan 170 соответствует компоновке OHV (верхнее расположение). Кроме того, в основе конструкции этого ДВС лежит чугунная гильза и горизонтальный выходной вал. Разработчик заявляет об адаптации к бензину АИ-92, а таже необходимости заливки масла в отдельный картер объемом 600 мл.
Какое моторное масло надо для мотоблока Агат Л-7
Смазочный материал необходимо подбирать в зависимости от температурного режима работы ДВС. Например, при температурах 0 до минус 25 гр. вязкость масла должна соответствовать SAE 5W-30, а для плюсовых температур рекомендуется минеральная жидкость SAE 30 или полусинтетика 10W-30/10W-40.
Особенности мотора Lifan 170
- Большой рабочий объем
- Мощность 7 л. с. выше, чем у предыдущих версий
- Ручной старт и облегченный пуск
- Наличие системы декомпрессии
- Эргономичная конструкция, компактные размеры и небольшой вес
- Благодаря датчику падения уровня масла в картере происходит размыкание цепи зажигания, если в этом возникает необходимость
- Качество изготовления мотоблока отвечает современным требованиям
- Прочная чугунная гильза
- Верхнеклапанная система OHV
- Объемный губчатый фильтр с увеличенным сроком службы
- Горизонтальный коленчатый вал.
Как включить мотоблок Агат Л 7
Двигатель мотоблока Агат Л-7 запускается путем выдергивания кик-стартера. Если мотор недостаточно прогрет, то перед его запуском следует убедиться, что воздушная заслонка переведена в положение «Закрыто».
Технические характеристики
Двигатель – бензиновый 4 такта, Lifan 170F Series
- Рабочий объем/число цилиндров — 210 куб. см/1
- Мощность в л. с. – 7,5
- Мощность в Вт – 5100
- Тип запуска – вручную
- Объем бензобака – 3,6 л
- Поддерживаемое топливо – Аи-92
- Расход топлива в кг/ч – 395
- Объем картера – 0.6 л
- Датчик уровня масла – да
- Задний ход (реверс) – да
- Коробка передач – 6-ступенчатая (4 передачи вперед и 2 назад)
- Размерность колес в дюймах – 4.00х8
- Сцепление – ременное
- Редуктор – шестеренчатый
- Регулировка рулевой колонки – да
- Частота вращения фрезы в об/мин – 20-130
- Диаметр фрезы в см — 30
- Вал отбора мощности – шкив
- Ширина обработки в см – 62-90
- Глубина обработки в см – 25
- Предельная скорость в км/час – 7,6
- Производство – Россия
- Габариты – 860х530х820
- Гарантия – 12 месяцев
- Масса – 75 кг
Комплектация мотоблока Агат Л 7:
- Документация и гарантийные обязательства производителя
- Пневомколеса
- Почвофреза (4 шт.)
- Удлинитель осей
- Крылья
- Запасной ремень
- Шкив
Навесное оборудование
Ниже представлены варианты навесных приспособлений, совместимых со сцепным устройством мотоблока Агат Л 7.
1.Грунтозацеп – его основными задачами является транспортировка, вспахивание и окучивание.
2.Плуг – используется для вспашки почвы со средним сопротивлением. Имеет составную конструкцию, которая отличается удобством при разборке и обслуживании.
3.Роторная косилка – необходима для скашивания травянистой растительности, а также ее укладки в специальные валки. Косилка размещается в передней части мотоблока.
4.Картофелесажатель – незаменимое средство для посадки картофеля, при этом глубину его погружения в почву можно варьировать.
5.Окучиватель – обрабатывает и окучивает почву путем рыхления и нарезания грядок.
6.Щетка – используется для уборки мусора на небольших площадях.
7.Снегоуборщик СМ-0.6 – оборудован вращающимися шнеками, которые отбрасывают снег в разные стороны. Таким образом происходит расчистка небольших территорий от снежного покрова.
8.Нож-отвал ЛМ-100 – позволяет убирать мусор и снег. Его можно применять на площадках и тротуарах, а также в качестве средства для разравнивания грунта.
Расход топлива
Потребление горючего зависит от ширины фрезы, а также типа выполняемой работы – вспашки, культивации почвы и т. д. При этом практика показывает, что минимальный расход топлива у 4-тактных мотоблоков с мощностью 7-7,5 л. с. составляет 3,5 л в час. Дальше все зависит от рыхлости почвы и степени нагрузки.
Цены
Средняя стоимость нового мотоблока Агат Л 7,5 составляет 45 тысяч рублей (лето 2022). Стоимость поддержанного экземпляра зависит от технического состояния и года выпуска. Как правило, чем свежее модель, тем выше стоимость. Таким образом, средняя цена на б/у мотоблок Агат Л 7.5 колеблется в диапазоне 25-35 тысяч рублей.
Отзывы
1.
У меня Мотоблок Агат Л 7.5 с 2018 года. Покупал поддержанный экземпляр за 25 000 р. Первое впечатление – высокая эффективность культивации даже родными фрезами. Расход топлива от 3,5 до 5 л в час в зависимости от нагрузки и твердости грунта. Мотоблок ползет практически сам, но иногда приходиться приподнимать и контролировать траекторию движения, иначе он поедет не туда или глубоко закопается в почве.
За несколько сезонов я уже неоднократно замечал сильный расход масла при частом переключении передач. Однажды осенью я достал мотоблок, запустил и обнаружил проблему с ременным сцеплением. Оказалось, разрушился ремень – его мне хватило на полгода. Хорошо, что это еще копеечный расходник. С окучиванием и посадкой картофеля проблем нет – главное регулярно проводить чистку и менять расходники.
2.
Пользуюсь мотоблоком Агат Л 7.5 около 5 лет и не жалуюсь. Он простой и недорогой в обслуживании, неплохо собран и довольно надежный, если конечно его не перегружать и не использовать на чересчур больших площадях. Из главных недостатков отмечу высокий уровень шума, вибрации и посредственную эргономику. Например, неудобно переключать передачи. Минимальный расход топлива 4 л в час и его можно заливать 92-й бензин.
3.
В моем случае при работе с мотоблоком самым неприятным моментом является демонтаж колес и установка фрезы, с которыми якобы можно перемещаться по грунту до 200 м, согласно инструкции. Если же расстояние больше 200 метров, тогда приходиться ставить колеса. Но у меня участок 100 метров, так что можно обойтись без колес. Но проблема в том, что из-за фрезы мотоблок становится более громоздким и его неудобно заносить в мой сарай из-за узкого дверного проема, а оставлять во дворе это чудо техники нежелательно.
Для культивации почвы требуется культивационная фреза – по 2 штуки с каждой стороны мотоблока. Они кстати входят в комплект. Можно докинуть еще парочку, чтобы увеличить ширину обрабатываемых угодий. Ширина захвата составляет 600 мм. Мне проще работать с металлическим сошником сошником.
Главным недостатком мотоблока я считаю отвратительное качество сборки, но чего ожидать от русско-китайской техники начального уровня. Тем не менее, со своей задачей сей агрегат справляется, если регулярно за ним ухаживать.
4.
Купили мотоблок Агат Л 7.5 относительно недавно. Потребность в нем возникла тогда, когда мы приобрели в деревне домик с земельным участком 12 соток. Почва на участке глинистая, как раз подходит для нашего Агата. Мощности 4-тактного двигателя Лифан предостаточно для рыхления почвы. Мотор довольно шумный, но еще никогда не подводил и не перегревался в жаркую погоду – видимо, это благодаря принудительному воздушному охлаждению.
Обслуживание мотоблока
Когда проводить обслуживание
1.Перед первым запуском. На этом этапе надо проверить:
- Равномерность затяжки резьбовых соединений
- Положение рычага КПП
- Положение ВОМ
- Уровень бензина и масла
2.После обкатки, а также в начале летнего и зимнего сезона
3.При достижения первого планового ТО, которое проводится через 100-125 часов, а второе – после 250-300 часов.
Сроки замены расходных материалов и запчастей
- Чистка от пыли и грязи – после каждого использования
- Проверка/замена воздушного фильтра – 5/50 часов
- Проверка/замена свечей зажигания – 25 часов/100 часов или 1 раз в три месяца
- Замена масла в картере – каждые 25 часов
- Масло в картере – каждые 25 часов
- Масло в КПП и сцеплении – каждые 3 месяца или через 100 часов
- Смазка троса системы управления – каждые 3 месяца или через 100 часов
- Глушитель – менять при необходимости
- Тросик сцепления – регулировать по мере необходимости
- Натяжение клиноременной передачи – регулировать при необходимости.
На что обратить внимание после обкатки
Для начала нужно отметить, что обкатка проводится в начале летнего или зимнего сезона, а также при
Что надо делать после 8-10 часов работы мотоблока (при необходимости)
- Доливка масла
- Запуск мотора и проверка давления масла, проверка на отсутствие подтеков и шумов
- Проверка муфты сцепления и воздухофильтра.
Причины возможных неисправностей и их решение
1.Не заводится мотор с механического стартера:
- переключатель двигателя не стоит в положении «включено»
- низкий уровень масла и топлива
- трещины в бензобаке и утечка
- бензин не поступает в карбюратор (надо ослабить болт слива)
- отсутствует искра в свече зажигания (надо почистить свечу)
2.Не заводится мотор с электростартера:
- схождение аккумуляторных клемм
- низкий уровень заряда батареи
- коррозия клемм
3.Буксовка муфты сцепления:
- тугой ход сцепления
- износ нажимных пружин
- нажимной диск вышел из зацепления
4.Утечка масла:
- из-за плохого состояния манжет и уплотнительных колец
- закоксовка отверстия сапуна в крышке трансмиссии
5.Шум в трансмиссии:
- износ подшипников
- повреждение главной передачи.
