Мотоблок бензиновый Huter MK-8000 Big foot, 8 л.с.

Huter MK-8000 Big Foot – профессиональный мотоблок средней категории, выпускаемый с 2020 года. Это обновленная модель, которая отличается от своего одноименного предшественника увеличенным диаметром колес – отсюда и приставка Big Foot в названии. Благодаря новым покрышкам значительно улучшилась геометрическая проходимость, а вместе с тем и возросли функциональные возможности мотоблока. В остальном он сохранил конструктивные особенности и проверенные технические решения, позаимствованные у предыдущей модели.




Технические характеристики

  • Двигатель – бензиновый, одноцилиндровый, 4-тактный, 8 л. с.
  • Стартер – механический
  • Тип топлива – АИ-92
  • Параметры колес – 19х7*8
  • Функция реверса – присутствует
  • Передачи – 2 вперед и 1 назад
  • Масса мотоблока – 130 кг
  • Глубина/ширина обработки – 30/100 см

Навесное оборудование

  1. Плуг – основное вспомогательное средство для вспахивания земельного участка. Различают оборотный плуг и плуг Зыкова.
  2. Борона – используется после плуга, который оставляет после себя крупные комки земли. Борона необходима для измельчения комков. Таким образом, посевная площадь становится ровной и мягкой.
  3. Окучиватель – приспособление для окучивания корнеплодов, а также формирования междурядий и прополки. Окучники бывают зубовые, роторные и дисковые.
  4. Фреза – входит в штатную комплектацию мотоблока. Эта навеска имеет вид заостренных полос, которые направлены в разные стороны. Данный навесной элемент подходит для обработки мягкой почвой, а поросшего сорной травой грунта лучше использовать усовершенствованную фрезу под названием гусиные лапки.
  5. Картофелесажатель – некое подобие плуга, объединенного с картофельным дозатором. Используется для формирования борозд с определенной глубиной и подачи картофеля через резервуар на одинаковое расстояние.
  6. Картофелекопатель – еще один своеобразный плуг, закрепляемый под определенным углом. Он имеет стальные прутья, которые подкапывают картофель и выворачивают его наружу. Таким образом, обеспечивается удобство сборки урожая.
  7. Косилка – основное средство для покоса травы, с помощью которого выполнять заготовку сена. Различают роторные и сегментные косилки.
  8. Мотопомпа – перекачивают воду из ближайшего водоема для полива огорода. В зависимости от модели производительность мотопомпы может достигать 40 кубометров воды в час или еще больше, а напор составляет 6-7 метров.

Расход топлива

Мотоблок Huter MK-8000 Big foot потребляет в среднем 375 г кВт*ч.

Цены

Средняя стоимость нового мотоблока Huter MK-8000 Big foot составляет 38 тыс. рублей (июнь 2022).




Отзывы владельцев

1.

Мотоблок Huter MK-8000 Big foot достаточно производительны для моих нужд. Он справляется с разными видами грунта, включая целину. Грунтозацепы и утяжелители надо устанавливать только в крайнем случае. По поводу обслуживания вопросов не возникает, т. к. у меня всегда есть запас расходных материалов: не менее 2 л моторного масла и около 4 л масла для КПП. После обкатки надо слить и залить свежую жидкость. В трансмиссию влезает 2 л, а в двигатель плюс минус 0,7 л.

Помимо штатных фрез в комплекте шли пневматические колеса на 45 см, которые выглядят более внушительно по сравнению с теми что предлагали для предыдущей модели Huter MK-8000. Кроме того, еще в комплект положили ключи с параметрами 8-10 и 12-14. Их не хватило и пришлось покупать еще ключ 14-17.

С полным комплектом мотоблок весит 130 кг. Есть полноценная поддержка 92-го бензина, так что на расходники раскошеливаться не придется. И к тому же масло можно лить самое дешевое 10W-30 SH или SJ. Расход топлива не больше 1-2 л в час в зависимости от нагрузки. Качество сборки хромает, как и у любой китайской и российской техники начального уровня. Увы с этим просто надо смириться, ведь в остальном мотоблок хороший и справляется с поставленными задачами.

Этим мотоблоком я успешно обрабатываю больше двух гектаров посевной площади. Мощности достаточно, но большой вес вряд ли обрадует женские руки, которые у меня уже все в мозолях даже несмотря на прорезиненные ручки. Еще затекает спина, но я очень люблю свой огород и готова терпеть. Главное это воспринимать как работу, после окончания которой чувствуешь облегчение – мол, день прожит не зря и урожай принесет мне прибыль. К качеству комплектующих я не придираюсь, проходимость меня устраивает – особенно благодаря широким пневматическим колесам.

Мотоблок Huter MK-8000 Big foot оборудован 8-сильным одноцилиндровым мотором, который потребляет в среднем 1.5 литра в час. Передачи включаются мягко, подергивания при старте отсутствуют. Приходиться работать и днем и под вечер, но в комплекте фары не было – пришлось покупать. Установила ее быстро и теперь можно культивировать даже темной ночью. Шестеренчатый редуктор ни разу не давал пощады, как и остальные основные узлы. Устаю конечно сильно, но с лопатой было бы еще хуже при таких площадях. Скоро поставлю грунтозацепы и надеюсь с ними станет намного легче.

2.

Пользуюсь этим китайским полуфабрикатом с 2021 года. Мотоблок Huter MK-8000 Big foot достаточно экономичный и легкий в управлении, но на этом достоинства заканчиваются. Данный китаец мне достался в разобранном виде, т. к. я его заказывал в этих ваших интернетах. И пожалел, лучше б пошел в магазин и проверил перед покупкой. Озадачила кривая рамная конструкция, из-за чего расположение двигателя не совпадает ровно на один ручей при максимальном боковом смещении. Пришлось сверлить отверстия – одно внизу и другое сверху.

Установил, заправил и пытаюсь завести, но тут меня снова настигла неудача. Оказывается, еще надо было выгонять воздух из системы питания. С горем пополам двигатель таки завелся, но оставил после себя облако черного дыма. Очень шумный агрегат, а через пару часов начало что-то звенеть. Я осмотрел и обнаружил причину в штатном глушителе, который по размерам был не больше литровой баночки. И по моему мнению он был неудачно расположен, мягко говоря. В общем, выхлоп я переделал и двигатель стал шуметь громче, чем выхлоп.

Я обратился к другу с таким же мотоблоком, но с большим пробегом. Оказалось, что более старый мотор работал тише и мягче. Получается у меня шумит из-за того что новый и недостаточно обкатан – подумал я про себя, махнул рукой и принялся вспахивать грунт, но через пару-тройку часов культивации меня снова озадачило дребезжание, посторонние шумы и вибрации. Что происходит? Еще и движок временами сам вырубается, и это при темпе 25-30 градусов. Со временем гремучий двигатель стал еще больше перегреваться, и это спустя год эксплуатации. Заменил вентилятор системы охлаждения – проблема ушла. Расход топлива полтора литра в час, а масла уходит еще меньше. Заливаю 10W-30, а бензин 92-й марки. По расходникам выходит недорого, причем даже если делать внеплановое обслуживание. Но мой вердикт отрицательный – уж слишком я намучился с настройкой и доводкой мотоблока, который практически новый. Покупать не советую ни эту обновленную модель Big Foot, ни стандартную без широких колес.

3.

Мотоблоком Huter MK-8000 Big foot мы довольны. Пользуемся два года и это чудо техники пока работает, несмотря на одну особенность (о ней чуть ниже). На культивацию фрезами площади 30 соток уходит 3,5 часа при глубине обработки 18 см. Подключил плуг и борону, еще пробовал с картофелекопалкой и окучивателем – функциональность мотоблока завораживает. Управлять удобно благодаря регулируемой рукоятке, которую можно настроить по высоте. Больших усилий прилагать не надо, поскольку мотоблок едет самостоятельно. Единственное, что иногда его надо приподымать для того, чтобы он чересчур не закопался в грунт, если работать с фрезами. Однажды неожиданно обнаружил, что мотор работает лучше всего на средних оборотах.

Стоит мне прибавить газу и начинает выходить черный дым, а сам мотор перегревается и гремит мама не горюй. Буду разбираться, в чем дело. Но для моих задач достаточно средних оборотов, при которых обеспечивается мягкая и щадящая нагрузка на двигатель. В целом мотоблок Huter MK-8000 Big foot своих денег стоит и его можно брать, даже если вы никогда не имели дело с подобной техникой. Главное не бояться доработки своими силами, ведь рано или поздно наверняка что-то да отвалится, ведь это все-таки китаец.

4.

Huter MK-8000 Big foot – практичный и недорогой в обслуживании мотоблок. Довольно надежный – меняю только масло, бензин и воздушный фильтр. Потребление горючего не превышает 1,5 литра. У меня кстати два участка – один с малиной, смородиной и клубникой, а также еще растет молодое деревце с черешней.

На втором участке у меня картошка, кукуруза и другие овощные культуры. Само собой, с лопатой и граблями было тяжело, и поэтому понадобился мотоблок. Возможностей его 8-сильного мотора мне хватает с головой. К тому же, при желании сэкономить на навесном оборудовании можно обойтись штатными фрезами. И все же весной 2022 г. я решил прикупить картофелекопалку, плуг и приспособление для боронования. Мощные зубастые колеса выручают даже в раскисшей грунтовке. Проходимость отличная, как и сам мотоблок в целом.

Обслуживание

Что проверить перед началом работы:

  • Состояние масла в картере, КПП и редукторе
  • Состояние крепежных элементов и защитных устройств
  • Давление в шинах

Сроки замены расходных материалов и запчастей

  • Воздушный фильтр – замена через 50 ч
  • Свеча накаливания – замена через 100 ч
  • Смазочные материалы в редукторе, двигателе, сцеплении – замена через 100 ч
  • Масло для троса системы управления – замена через 100 ч
  • Регулировка натяжения клиноременной передачи – через 100 ч
  • Регулировка троса сцепления и замена глушителя – по мере необходимости

Выбор моторного масла для бензинового мотоблока

По допуску API: SH, SG, SJ, SL, SM. Для более современных моделей следует выбирать допуск с той буквой, которая ближе к концу латинского алфавита.

По вязкости SAE:

Зимой 5W-30
Для летнего использования 10W-30, 10W-40

Как подготовить двигатель мотоблока к хранению

  • Слить топливо и масло, залить новое масло
  • Демонтировать свечу зажигания, почистить ее или заменить
  • В свечное отверстие залить в цилиндр 5-10 мл масла и вернуть свечу
  • Выключить тумблер зажигания
  • Постепенно вытянуть и отпустить стартовый трос несколько раз
  • Вытянуть трос до сопротивления.
  • Главная цель вышеописанной процедуры – смазка поршневых колец, а поршень остается в верхней точке.

Как подготовить двигатель к работе после консервации

  • Выкрутить свечу и несколько раз выдернуть пусковой трос
  • Выгнать масло через свечное отверстие из цилиндра во избежание пролива на свечу
  • Поставить свечу на место и накрыть колпачком
  • Запустить двигатель.

Оставить комментарий

Adblock
detector