Энергопром МБ 820 – профессиональный мотоблок от известной российской компании. Продается на рынке достаточно давно, и заслужил репутацию надежного и многофункционального аппарата, пригодного для обработки любых видов почвы. Перед нами техника профессионального класса для работы с большими участками. Не смотря на тяжелую массу и большие габариты, машина проста в управлении и обслуживании. К тому же, запчасти для МБ 820 стоят достаточно дешево на фоне более дорогих зарубежных аналогов. Мотоблок пользуется спросом в постсоветских странах, в том числе и в России.
Содержание страницы
Общие сведения, назначение и особенности конструкции
Энергопром МБ-820 является упрощенной версией модели МБ-1000. Оба мотоблока отличаются мощностью, а функциональность примерно одинаковая. И все же, даже 8-сильный агрегат обеспечивает мотоблоку МБ-820 достойную производительность на фоне аналогов. К тому же, вкупе с его большими колесами владелец устройства получает практически безграничные возможности на бездорожье. К тому же, высокая проходимость делает машину пригодной для эксплуатации на труднопроходимых участках.
Энергопром предназначен для выполнения широкого спектра задач. В частности, машина рассчитана на обработку почвы различными способами, среди которых можно выделить культивацию, посадку и выкапывание корнеплодов и других овощных культур, обработку земли перед посевом, транспортировку грузов, перекачку воды, а также обработку грунта на большую глубину. Кстати, для последней процедуры можно использовать грунтовой зацеп как вспомогательный элемент. Он необходимо для поддержания устойчивости при высоких нагрузках.
В базовую комплектацию Энергопрома МБ 820 входят пневматические колеса и несколько фрез. При желании можно установить дополнительные фрезы и металлические колеса. Это позволить установить больше навесного оборудование, а также улучшить устойчивть вкупе с грунтовыми зацепами.
Техника доказала свою выносливость и внедорожные способности при работе в дождливую погоду, на раскисшем грунте. Не смотря на высокую проходимость и внушительные размеры, мотоблок может похвстаться сравнительно невысоким расходом топлива.
Энергопром МБ 820 оснащается так называемой системой «Легкий пуск», благодаря которой не возникнет затруднений даже при ручном запуске двигателя. Что касается электронного зажигания, оно предусмотрено только в самых дорогих комплектациях.
Среди ключевых элементов конструкции мотоблока стоит отметить зубчатую передачу, изготовленную из практически вечных материалов, не поддающихся износу. Это очень важная деталь, поэтому разработчики уделили ей особое внимание. Кроме зубчатой передачи, не менее важным элементом является однодисковое сцепление. Его конструкия тоже усилена для того, чтобы владелец мотоблока не опасался за надежность техники даже при перегрузке. Хотя, все же, производитель не рекомендует перегружать устройство, или хотя бы делать это только в крайних случаях.
Примечательно, что в базовом комплекте МБ 820 есть усиленные фрезы, предназначенные для земледельческих работ повышенной сложности. Обратим внимание, что фрезы поделены на четыре группы по схеме 3+1, что означает возможность съема одной из них с каждой стороны. Таким способом можно уменьшить ширину вспашки в зависимости от объема обрабатываемой площади.
Среди эргономических удобств мотоблока Энергопром МБ 820 можно выделить поворотную ручку, которая вращается вплоть до 360 градусов. Ручку можно демонтировать, как и некоторые другие составные части мотоблока. В полуразобразнном состоянии машина более удобна в транспортировке не большие расстояния.
Энергопром МБ 820 оснащен механической трехступенчатой КПП, состоящей из реверса и двух передних скоростей. Обратим внимание, что реверс позволяет двигаться назад, что значительно улучшает маневренность.
Навесное оборудование
За счет универсальных креплений техника поддерживает большое количество навесных элементов. Увы, их придется покупать по отдельности. Но с другой стороны, это очень удобно, так как каждый вправе подобрать для себя нужное приспособление. Этим можно объяснить весьма скудную базовую комплектацию Энерогопрома МБ 820. Зато вместе с опциями мотоблок можно наделить практически безграничным функционалом, и это будет заметно уже при первом использовании.
Итак, рассмотрим самое востребованное оборудование для модели МБ 820:
- Грунтовые зацепы
- Окучиватель
- Плуг
- Картофелекопалка
- Картофелесажалка
- Сцепка
- Фрезы дополнительные
- Прицеп
- Водяная помпа
- Сеялка
- Снегоборщик
Как видим, вниманию представлен стандартный дополнительный набор, среди которого можно отобрать интересующие элементы. Примечательно, что мотоблок совместим с оборудованием от других моделей. В частности, производитель рекомендует присматриватья к навесным опциям от мотоблоков Нева, Ока и Каскад.
Обкатка
Энергопром МБ-820 – надежный мотоблок, неприхотливый в эксплуатации. И все же, надо признать, что некоторые комплектующие для него – откровенно низкого качества, и не могут обеспечить желаемый срок службы. Отсюда и возникают и мелкие конструктивные недочеты, которые обычно проявляются через несколько лет интенсивной эксплуатации. Но даже с этими проблемами мотоблок, в целом, будет в исправном состоянии, так как основные узлы и агрегаты изготовлены из качественных и прочных материалов. Но в любом случае, обкатка мотоблока – обязательная процедура. Без нее не может обойтись ни один даже самый крепкий и выносливый мотоблок. Данная процедура проводится в несколько этапов, и рассмотрим основные из них:
- Проверка всех узловых соединений, поддержание их в исправном состоянии
- Удостоверившись, что техническое состояние в норме, можно приступтать к запуску двигателя. Но перед этим следует залить масло и топливо в двигатель, если в этом есть необходимость
- Мотор при первом запуске нельзя нагружать. Обороты следует повышать постепенно, вплоть до максимальных. В таком состоянии двигатель должен поработать в течение 40 минут. Затем можно переходить к следующему этапу – обработке почвы.
- Обработка сельскохозяйственных угодий в период обкатки должна проходить в щадящем режиме. Для наглядности приведем пример с транспортировкой грузов – если максимальная грузоподъемность прицепа составляет 600 кг, тогда при обкатке можно загрузить не больше 300 кг, то есть 50% от предельной нагрузки. Это называется щадящая обкатка, при которой внутренние детали мотоблока притираются а адаптируются под местные условия.
- Обкатку можно считать завершенной через 15 часов. В конце следует повторно осмотреть все узлы и агрегаты, а также замерить уровень масла и топлива в двигателе.
Двигатель
За производительность в Энергопроме МБ-820 отвечает 4-тактный одноцииндровый бензиновый мотор с воздушным охлаждением. Его мощность – 8 лошадиных сил. В двигателе используется ременно-цепной привод. Редуктор изготовлен из чугунного материала. В наличии также поворотная регулировка руля, вал отбора мощности, а также пневматические колеса с габаритами 4.0-10 дюймов. Стартер – ручной.
Среди прочих параметров отметим допустимую ширину обработки до 1050 мм, а максимальную глубину обработки до 300 мм. Масса устройства – 100 кг.
Расход топлива
Судя по паспортным данным и мнению большинству владельцев, Энергопром МБ-820 признан достаточно экономичным. Его 8-сильный мотор потребляет не больше 2 литров 92-го бензина. Конечно, есть возможность заливать и более экологичное 95-ое топливо, но особой разницы в производительности заметно не будет.
Цены в России
Минимальная цена, зафиксированная на новый мотоблок Энергопром МБ-820 по состоянию на июнь-июль 2017 года, составляет 25 630 рублей. Столько стоит базовая комплектация, а вместе с навесным оборудованием конечная цена увеличится на 10-15 тысяч рублей в зависимости от набора опций.
На поддержанном рынке рассмотренный мотоблок можно найти за 15 тысяч рублей. Столько вполне реально может стать машина в хорошем состоянии.
Brait-105, Craftsman 23030B, Forza FZ-0.1 6.5 F, Patriot Kaluga, Prorab GT и т. д.
Видео
Отзывы владельцев
- Кирилл, Петрозаводск. Достойный мотоблок за свои деньги. Пожалуй, в нем нет каких-то наворотов, как у более именитых аналогов. В этой машине все просто и по делу, как раз для меня. Использую для обработки 30 соток. Возникают проблемы с четкостью КПП, приходиться мириться с сильными вибрациями и шумами. Но за такие деньги мотоблоку можно многое просить. Мощность 6 лошадиных сил – на зависить даже более дорогим конкурентам. Крутящего момента хватает даже при езде в горку. Средний расход в час составляет 1 литра 92-го бензина.
- Николай, Тверская область. У меня два таких мотоблока, последний купил в 2016 году. Очень достойный аппарат. В гараже насобирал кучу запчастей, до зимы хватаит. Я вообще люблю копаться в технике, так что мне не привыкать, если что-то сломается. Главное, чтобы эффективно работали и вспахивали все мои 25 соток.
- Семен, Нижегородская область. Машина куплена в 2017 году на замену старой технике времен СССР. Это была еще отцовская тема, я на ней учился. И вот наконец-то избавился от этого корыта в пользу… еще одного. А если серьезно, то мне не нужен был супердорогой мотоблок. Мне было достаточно и базового функционала. Энергопром Мб-820 – достойный вариант. Прикупил к нему плуг, несколько фрез, окучиватель и картофелекопалку. Кстати, выкапывать и сажать картофель – одно удовольствие. Процесс происходит быстро и эффективно, ну по крайней мере в случае с моими 20 сотками. Машина потребляет не больше 2 литров в час.
- Георгий, Подмосковье. Энергопром Мб-820 куплен в 2013 году. Покупали вместе с отцом, так как он лучше разбирается в этой теме. У нас свой огород на 25 соток работаем по очереди. А с мотоблком это делать можно в свое удовольствие. Планируем купить адаптер с сиденьем, чтобы было четыре колеса. Эдакий багги будет! Расход 1-2 л в зависимости от нагрузки.
- Игорь, Днепропетровск. Машина понравилась. Это кстати мой первый мотоблок. Решил взять что-то простое для начала. К тому же, у меня всего 15 соток, мне пока хватает. Обработка грунта проихсодит быстро и качественно, это вам не лопата. Заливаю 92-ой бензин, расход достигает 1 литр.
- Олег, Приозерск. У меня Энергопром является незаменимым помощником для перевозки тяжелых грузов, также использую его для обработки почвы на большую глубину. Имеются недостатки в эксплуатации, но они не критичные. Например, это шум и вибрации, нечеткая работа сцепления, тугое переключение передач, посредственная маневренность и плавность хода. Расход на уровне 1-1.5 л в час.
