Форте 105 – надежный и проверенный временем мотоблок, который в России не пользуется высоким спросом. Сама компания Форте слабо развита в России, но не смотря на это, выпускает вполне достойную технику. Вся продукция фирмы, как и сама 105-ая модель, соответствует всем международным стандартам. Статистика показывает, что наибольшим спросом пользуется Форте 105 с дизельным двигателем. Об этой версии и пойдет речь в этой статье.
Содержание страницы
Общие сведения и конструкция
Рассматриваемый мотоблок производится на мощностях в Китае, и поэтому обладает сравнительно низкой ценой на фоне более именитых аналогов. Уровень качества, запаса прочности и экологичности вполне соответствует европейскому. Модель Форте 105 без проблем справится с любыми задачами – во многом благодаря навесным элементам, которые устанавливаются дополнительно. На производстве компании Форте действует строгий контроль качества, поэтому в магазины поступает только проверенная техника.
Функциональность мотоблока зависит от количества опций и потребностей владельца. Спектр задач, на которые рассчитана техника, весьма разнообразен. Например, мотоблок отлично справляется с культивацией, окучиванием, прополкой, уборкой и посадкой корнеплодов, а также прочих операций, которые Форте 105 способен выполнять на разном типе грунта, включая чернозем, тяжелую почву и даже целину. Максимальная площадь обрабатываемого участка, на которую рассчитан Форте 105, ограничена 1,5 гектарами.
Особенностью конструкции мотоблока является переднее расположение двигателя. Такая компоновка повышает качество обработки почвы. Также техника имеет низкий центр тяжести и прочный редуктор. Эти особенности облегчают маневрирование и удобство пользования машиной на протяжении длительного времени.
Обратим внимание, что Форте 105 сходит с конвейера с безременной коробкой передач, которая рассчитана на повышенные нагрузки. Трансмиссия имеет три передачи, одна из которых включает задний входит. Первая скорость идеально подходит для работы с плугом, картофелекопателем, фрезами и прочими навесными элементами. Вторая скорость – более профессиональная, применяется для качественной обработки почвы и последующей посадки различных культур. Также в коробку встроен реверс, позволяющий легко маневрировать на тяжелом бездорожье. Сама коробка – зубчатая, а сцепление – многодисковое. Такая конструкция позитивно сказывается на надежности.
Вибрации на руле у мотоблока Форте 105 удалось устранить за счет наличия сайлент-блоков, а поворотные ручки руля позволяют подстроить технику под себя, и тем самым обеспечить многочасовой комфорт.
К тому же, в конструкции предусмотрен вал отбора мощности, позволяющий установить множество навесных элементов.
Базовая комплектация мотоблока Форте 105 включает:
- Двухсекционные стальные фрезы
- Пневматические колеса с глубоким протектором в угоду проходимости
- Рукоятка с отделкой под хром
Навесное оборудование:
- Агрегат для посадки картофеля и других корнеплодов (картофелесажатель)
- Агрегат для сборки урожая (картофелекопалка)
- Прицеп для перевозки грузов, включая собранный урожай и сено
- Плоскорез
- Плуг
- Сеятель для посадки зерновых культур
- Косилка
- Грунтозацепы – обеспечивают сцепление с почвой
Обкатка
Перед началом эксплуатации мотоблока следует провести его обкатку. Для этой процедуры требуется около 10 часов, после чего устройство можно считать готовым к использованию на полную нагрузку.
Характеристики
Форте 105 – один из самых компактных мотоблоков. Небольшие габариты подтверждают его простую и надежную конструкцию. Так, длина машины составляет 1740 мм, ширина и высота – 1050 и 980 мм соответственно. Устройство весит всего 105 кг. Глубина и ширина обработки – 350 и 1050 мм, а максимальная скорость – 8 км/час. Допустимая масса прицепа составляет 350 кг.
Двигатель
Дизельный мотоблок Форте оснащается 6-сильным мотором с воздушной системой охлаждения. Также в конструкцию мотора входит инерционный стартер, специальная ручка (за нее нужно дернуть, чтобы завелся двигатель).
Верхнеклапанное расположение гарантирует моментальное сгорание топлива, и тем самым повышает производительность техники. Ресурс мотора настолько большой, что он выдерживает наклоны до 20 гр., а также системой прямого впрыска. Стоит отметить, что верхние клапаны позволяют развить больше мощности, препятствуя образованию нагара. Также в наличии – датчик контроля масла. Двигатель с таким прибором «поймет», когда ему потребуется залив масла.
Ресурс дизеля составляет около 3000 моточасов.
Одноцилиндровый мотор при рабочем объеме 0,2 литра развивает 6 лошадиных сил.
Расход топлива
Мотоблок потребляет в среднем 1 литр топлива, а емкость бака составляет 3 литра. Этих параметров хватает с запасом для многочасовой обработки почвы и грунта любой сложности.
Цены в России
Форте 105 обладает вполне конкурентоспособной ценой. Так, новый мотоблок без навесного оборудования можно приобрести за 30 тысяч рублей. Столько стоит базовая версия, которая при наличии дополнительных опций становится дороже на 10-15 тысяч рублей.
Что касается поддержанных вариантов, цена экземпляра в хорошем состоянии составит около 20 тысяч рублей, а вместе с оборудованием цена составит в районе 35 тысяч рублей.
Модель Форте 105 целесообразно сравнивать с мотоблоками Кентавр МБ 2070Б-3, Green-Field, МБ-7.0, а также Патриот Калуга и Фаворит МБ-5.
Видео
Отзывы владельцев
- Руслан, Санкт-Петербург. Приобрел Форте 105 в 2013 году. В то время это был весьма привлекательный мотоблок по цене и характеристикам. К тому же, мне отдали со скидкой. За три года эксплуатации возникали различные мелкие поломки, не требующие профессионального подхода. Обслуживаю сам, благо есть а личный гараж. Мотоблок потребляет всего 2 литра в час. У меня, кстати, версия с дизельным мотором. Отмечу его высокий крутящий момент и на удивление низкий уровень шума и вибраций. Установил фрезы, плуг и грунтовые зацепы. Техника прекрасно «подружилась» с этими навесными элементами. Думаю, его годика два прослужит.
- Владислав, Ленинградская область. Приобрел мотоблок Форе 105 в 2015 году, за два года пользования изучил все его плюсы и минусы. Эксплуатирую его для культивации тяжелого грунта. С этой задачей мотоблок справляется на ура. Серьезных минусов пока не замечено.
- Никита, Смоленск. Машина на все случаи жизни, исправно работает у меня уже пять лет. Настоящий трудяга, эксплуатирую его по 7-8 часов в день. Конструкция Форте 105 адаптирована под любое оборудование – ведь не зря же я покупал это чудо техники. Мотоблок весьма компактный и маневренный, с хорошей плавностью хода и большими колесами. У техники колоссальные возможности на бездорожье, по которому Форте способен перевезти различные грузы, включая урожай, семена для посевов, собранные корнеплоды и т. д. Конструкция модели такова, что требует регулярного обслуживания. А именно, надо часто проводить обкатку, чтобы сохранить надежность узлов и агрегатов на многие годы.
- Алексей, Москва. В мотоблоке Форте 105 мне очень понравилось, как он управляется и маневрирует – ну прям одно удовольствие. Культивация, вспахивание, перевозка грузов – с этим никаких проблем. Пожалуй, куплю еще один такой же для моего сына. Он решил пойти по моим стопам, будем с ним вместе утюжить 30 соток.
- Константин, Пермский край. Опробовал уже много мотоблоков на своем веку, так что есть с чем сравнить. Надо признать, что у Форе 105 почти нет потенциала для обработки бездорожья. Например, обработка целины на нем превращается в страшную муку. К тому же, отмечу чересчур резкое сцепление. Расход топлива и все остальное пока устраивает.
- Павел, Иркутск. Форте 105 – весьма спорный агрегат, со своими плюсами и минусами. Отмечу хорошее качество сборки, большой дорожный просвет и зубастые колеса с немыслимыми размерами. Маневренность – так себе, хотя мотоблок довольно компактный. Есть поддержка всего и вся, включая плуг, прицеп, утяжелители и прочее навесное оборудование. Постепенно докупил все модули, и теперь у меня полный комплект. Надежность техники оставляет желать лучшего. Может я придираюсь, но просто ремонт – не моих рук дело, предпочитаю доверять это дело специалистам, что приходится делать довольно часто. Аппарат потребляет 2 литра солярки в час, что можно считать нормой.
