Huter MK-11000 (М) – специализированное устройство для работы в сельском и коммунальном хозяйстве. Данный мотоблок эффективно рыхлит и культивирует почву, а также способен выполнять боронование и окучивание грунта. Доступны и другие виды операций с грунтом благодаря установке определенного навесного оборудования.
Более того, производительности и потенциала модели Huter MK-11000 (М) достаточно для того, чтобы заготовить сено, перевезти груз или расчистить снег, а при необходимости мотоблок и вовсе превратить в подобие мини-трактора, если подключить к нему адаптер с сиденьем. При этом его основной функцией является работа в небольшом хозяйстве, включая фермерские и дачные угодья, с которыми эта сельхозмашина справится даже без установки дополнительных утяжелителей.
Содержание страницы
Особенности модели:
- Возможность регулировки глубины и ширины обрабатываемого участка
- Функция защиты при низком уровне моторного масла. При ее срабатывании мотоблок не заведется и это означает, что пришло время долить жидкость.
- Трехступенчатый переключатель передач, в активе которого две передних и одна задняя скорость. Нужную передачу можно подобрать в зависимости от типа выполняемой работы.
- В комплект поставки входит специальная стояночная опора, установленная с задней стороны. С ее помощью мотоблок можно установить в горизонтальном положении – например, на время перерыва в работе или можно использовать для удобства хранения.
- Простая разборная конструкция обеспечивает удобство при хранении или транспортировке в багажнике компактного легкового автомобиля.
- Надежная система агрегатирования предусматривает возможность безопасной и быстрой установки любого навесного оборудования.
Особенности двигателя Weima 177F:
- Рабочий объем 270 куб. см способствует сохранению оптимальной тяги при продолжительных нагрузках с даже с использованием тяжелого навесного оборудования.
- Верхнеклапанное расположение OHV обеспечивает экономию топлива.
- Производительность двигателя составляет 9 л. с., коленчатый вал раскручивается до 3600 об/мин.
- Специализированный очиститель воздуха в масляной ванне имеет длительный срок службы по сравнению с обычным «сухим» фильтром. Такой фильтр можно быстро демонтировать и заменить.
- Диаметр шлицевого вала составляет 25 мм.
- Защита двигателя реализована таким образом, чтобы его можно было использовать в пыльных условиях.
- Удобство в обслуживании благодаря легкости очищения деталей.
- Совместимость с различными видами сельскохозяйственной техники.
- Высокий уровень производства благодаря японской лицензии.
Технические характеристики
- Ширина/глубина обработки – 115/32 см
- Передачи – 2 вперед и 1 назад
- Сцепление – диск
- Параметры фрез – 32 см
- Редуктор – шестерни
- Ступица – шестигранник 3 см
- Двигатель – одноцилиндровый, 4-тактный, 8 кВт
- ВОМ – да
- Свеча зажигания – F7TC
Комплектация:
- Ручка управления
- Двигатель и рама
- Кронштейны и лезвия для фрез
- Ручка КПП
- Инструменты для монтажа
- Крепежные инструменты
- Защитные крылья (разобранные) и кронштейны для них
- Инструкция по эксплуатации и обслуживанию.
Навесное оборудование
- Плуг
- Борона
- Окучиватель
- Фреза
- Картофелесажалка
- Картофелекопалка
- Косилка
- Мотопомпа
- Адаптер
Расход топлива
Мотоблок Huter MK-11000 (М) потребляет топливо в количестве 374 г/кВт.
Цены
Средняя стоимость нового мотоблока Huter MK-11000 (М) составляет 53 тыс. рублей (июль 2022 года).
Отзывы
Отзыв №1
Huter MK-11000(М) – весьма противоречивая модель мотоблока китайского происхождения. Да, он большой и мощный, с производительным редуктором. Можно быстро настроить рукоятку под свой рост, передачи включаются плавно и без усилий, бензобака 3,6 л с запасом хватает на полдня интенсивной культивации с фрезами.
То же самое касается и мощности, если только не устанавливать тяжелое навесное оборудование – такое как прицеп, снегоуборщик или адаптер. В этом случае мотор неэффективен.
Большие колеса с внушительным на вид протектором в плане проходимости не порадовали – видимо, виной этому довольно длинная колесная база и быстро забивающийся протектор, особенно если почва влажная и слишком рыхлая. На фрезы быстро наматывается трава и приходиться часто делать простои для того, чтобы очистить и выровнять фрезы (при наезде на какой-нибудь камень они с легкостью деформируются).
К долговечности деталей есть вопросы, видимо китайцы по-прежнему экономят или все никак не могут научиться делать качественные комплектующие. Один из вариантов решения проблемы с проходимостью является установка грунтозацепов или утяжелителей, с которыми улучшается сцепление с грунтом. В этом случае мотоблок словно реабилитируется, да и двигатель уже не так сильно нагружается. Но все равно есть ощущение, что мощность не соответствует заявленной.
Отзыв №2
У меня мотоблок Huter MK-11000(М) 2020 года выпуска. Мощный и довольно тихий мотор, четкое переключение передач и удобная рукоятка. Серьезных поломок пока не было, это неудивительно – я тщательно слежу за этой сельхозмашиной, ведь без нее я не смогу обработать с одной лопатой три огорода.
Расход топлива до 3 литров в час и это под нагрузкой – например, при перевозке грузов или обработке целины с утяжелителями. Обслуживать удобно и не надо постоянно следить за низким уровнем масла, так как на этот случай предусмотрена защита – при этом мотоблок просто не будет заводиться. Конструкция мотоблока настолько простая, что его можно быстро разобрать и собрать словно конструктор, что весьма удобно при транспортировке в багажнике автомобиля. Масло заливаю 10W-30.
Редуктор шестеренчатого типа еще ни разу не подводил. Передачи включаются плавно и без усилий. Можно посетовать на невысокое качество сборки и низкое качество комплектующих. Например, быстро выходит из строя свеча зажигания, которая не доживает до планового ТО. Но с двигателем все норм и он почти не перегревается в жару, если делать перерыв хотя бы минут на 20.
Отзыв №3
Пользуюсь мотоблоком Huter MK-11000(М) с 2018 года. За четыре года он проявил себя с хорошей стороны, но без недостатков никак. Это же-все таки китаец. У него трехступенчатая коробка передач, а объем бензобака составляет 3,6 – этого хватает с запасом. Мотоблок глохнет в случае низкого уровня масла – это такая защита от дурака.
Во время сборки и обкатки пришлось повозиться. Конструкция хоть и упрощена по сравнению с другой бензиновой техникой, но заводских недочетов хоть отбавляй. Рама кривая, из-за чего для установки двигателя пришлось сверлить отверстие, чтобы установить равномерно. С фрезами то же самое – некоторые из них согнуты в неправильную сторону, в итоге пришлось выравнивать. Мотоблок мягко говоря нелегкий даже в разобранном виде – таскаю его вместе с помощниками. А вот при включенном моторе он едет самостоятельно, как и должно быть, единственное что приходиться нагружать спину и руки при повороте – надо задавать направление движения. С навесным оборудованием Huter MK-11000(М) превращается и эдакий комбайн, который заменяет мини-трактор.
Изначально были только фрезы, входящие в комплект поставки, а позже я докупил плуг, борону и снегоуборщик. Рыхление почвы и боронование получается без комков, посевная площадь мягкая и ровная. Мощность соответствует заявленной. В целом техника достойная, несмотря на проблемы со сборкой и транспортировкой. Сарай у меня небольшой, и для хранения пришлось много чего вытащить. Заливаю 92-й бензин, двигатель работает ровно, но я стараюсь не превышать средние обороты – так получается более экономично. Агрегат довольно шумный, но прорезиненные рукоятки немного сглаживают вибрации. Держаться удобно, пальцы не соскальзывают. К органам управления тянуться не надо – все под рукой.
Отзыв №4
Данный мотоблок стоит своих денег. За полтора года накатал на нем приличный пробег 300+ часов, то есть уже пройдено второе ТО. Отрегулированы тросики сцепления и системы управления, неоднократно заменены свечи и отрегулировано натяжение клиноременной передачи. Шестеренчатый редуктор вполне рабочий, как и коробка передач. Но скорости теперь включаются с большим усилием даже после замены масла. Расход топлива около 3 литров при максимальной нагрузке – например, при подключенном адаптере или груженом прицепе. Каждый день весной вспахиваю по 25 соток под картофель.
Huter MK-11000(М) – модель среднего класса, с тремя передачами и довольно тяжелая для своего сегмента. Из основного оборудования пользуюсь окучивателем, бороной и плугом, а снегоуборщик не оправдал ожиданий – эффективность расчистки глубоких сугробов и особенно мокрого залежалого снега оставляет желать лучшего.
На счет обслуживания могу сказать, что из наиболее частых расходников это масло и бензин – в принципе, так и должно быть. Сажать и выкапывать картофель удобно и быстро – собственно, это основная задача, на которую я возлагаю этот мотоблок. Но он не настолько функциональный, как его рекламируют. Как я писал, с другими задачами мотоблок справляется с оговорками, в том числе с перевозкой грузов и обработкой целины – на этот случай не обойтись без дополнительных утяжелителей, грунтозацепов и т. д.
Отзыв №5
Мотоблок Huter MK-11000(М) в активной эксплуатации с 2016 года. Использую его по назначению круглый год – убираю снег и мусор как с помощью лопаты-отвала, так и снегоуборщика. Еще есть косилка, при работе с которой можно и вовсе расслабиться – даже усилия прикладывать не нужно, просто катаешься и все.
Кроме того, данная модель неплохо себя показывает в окучивании и культивации, бороновании и обработке разных типов почвы вплоть до целины. Со срезанием сорняков и бурьянов проблем не возникает, как и с посадкой и выкапыванием картофеля. С помощью косилки можно не только выравнивать газон, но и быстро заготавливать сено для скота. Расход топлива составляет 2-3 литра в час в зависимости от нагрузки. Двигатель мгновенно запускается летом и весной, а вот зимой не всегда с первой попытки. Я думаю, что просто подмерзает масло, ведь я заливаю 10W-30. Можно и 5W-30, но оно более дорогое, а я итак уже потратился на запчасти и навесное оборудование. Делать систематическое обслуживание пока еще рано, мотоблок вполне исправен и надеюсь прослужит долго.
Обслуживание
Почему важно обслуживать мотоблок своевременно
- Чтобы двигатель был исправным и не потреблял много топлива
- Чтобы сократить длительность простоев по техническим причинам
- Чтобы повысить общую производительность.
- Что проверить перед началом работы:
- Затяжку резьбовых соединений
- Положение рычага КПП и ВОМ
- Состояние и уровень масла, топлива.
Когда лучше проводить обслуживание:
- После обкатки
- Перед началом работы летом или зимой (в начале сезона)
- При наступлении планового ТО-1 (через 125 ч.) и ТО-2 (280-300 ч).
Параметры моторного масла для бензинового мотоблока
Допуск API: для старых моторов – SG, SH, SJ; для новых моторов – SL, SM, SN
Вязкость SAE: зимой – 5W-30; летом – 10W-30, 10W-40.
Регламент замены запчастей
- Воздушный фильтр – менять каждые 50 ч
- Свеча зажигания – менять каждые 100 ч
- Масло в двигателе, КПП и сцеплении – менять через три месяца или 1 раз за сезон
- Регулировка клиноременной передачи – каждые 25 ч
- Смазка троса системы управления – каждые 100 ч
- Замена глушителя и регулировка троса сцепления – смотреть по состоянию.
