КаДви Ока МБ-1Д2М16 – универсальный мотоблок, рассчитанный на выполнение задач, связанных с обработкой грунта, приусадебных и коммунальных территорий. При помощи соответствующего навесного оборудования данная модель способна обрабатывать грунт различными способами: культивация, боронование, окучивание, перекачивание воды и т. д.
Кроме того, есть возможность установить отвал для уборки территорий, или снегоуборщик для уборки снега, а при помощи прицепа можно перевозить удобрения, строительные материалы, урожай и другие типы грузов с допустимой массой 300-400 кг. Мотоблок подходит для круглогодичного использования, в том числе расчистки от мусора и листвы тротуаров и газонов. В статье представлены сильные стороны мотоблока КаДви Ока МБ-1Д2М16, а также рассмотрены его главные технические особенности.
Содержание страницы
Особенности мотоблока:
- Ременно-цепная трансмиссия с прочным клиноременным редуктором со сцеплением и цепной передачей обеспечивает четкость и плавность при переключении передач.
- Коробка передач имеет три скорости – 2 вперед и 1 назад.
- За счет относительно небольшой массы 94 кг отпадает необходимость прикладывать усилие для глубокого погружения в грунт рабочего инвентаря.
- Четыре комплектные фрезы обеспечивают ширину обработки до 70 см
- С шириной обработки до 115 см (при установке дополнительных фрез) можно рассчитывать на быстрое и качественное «перемалывание» больших земельных площадей.
- Специальные защитные крылья предохраняют мотоблок от повреждений и загрязнений, что положительно отражается на сроке службы основных узлов и агрегатов. При необходимости (например, для улучшения обзорности) крылья легко демонтируются.
- Серия МБ-1 имеет две основные модификации: 1Д1М (металлическая тяга включения сцепления) и МБ-1Д2М (управление сцеплением при помощи троса).
Двигатель
Особенности двигателя Lifan 177F:
- Компактные габариты благодаря валу с горизонтальным расположением
- Механический запуск двигателя с помощью троса
- Пассивная система охлаждения не требует наличия вентилятора, что позволяет снизить уровень шума
- На заводе Lifan Industry проведена полная оптимизация для оптимальной и продолжительной работы.
Параметры двигателя Lifan 177F:
- Тип – 4-тактный, одноцилиндровый
- Рабочий объем/мощность – 270 куб. см/9 л. с.
- Крутящий момент при 2500 об/мин – 15 н/м
- Диаметр вала/цилиндра – 25/77 мм
- Ход поршня — 58 мм
- Запуск – ручной
- Объем бензобака – 6 л
- Объем картера для масла – 1.1 л
- Чугунная гильза – да
- Степень сжатия – 8.2:1
- Мощность в разных режимах работы, об/мин:
- 3600 – 6,6 кВт
- 2500 – 5,7 кВт
Технические характеристики
- Глубина/ширина обработки – 32/90 см
- Передачи – 2 вперед
- Бензин – Аи-92
- Сцепление – ремень
- Редуктор – цепь
- Обрабатываемая площадь – до 4000 кв. м
- Шкив для передачи мощности на активное навесное орудие – да
- Пуск – механический (ручной стартер)
- Система охлаждения двигателя – воздушная
- Масса мотоблока – 98 кг
- Масса упаковки – 118 кг
Комплект поставки:
- Фрезы (1 шт.)
- Пневмоколеса (2 шт.)
- Удлинитель осей – 2шт.
Навесное оборудование
Плуг – основное приспособление для вспахивания земельных участков. Помимо рыхления стандартный плуг с широким ножом еще может подрезать сорняки, а вариант с загнутым листом способен переворачивать пласт земли. Еще есть оборотный плуг и плуг Зыкова, предназначенные для обработки больших площадей.
Борона – вступает в работу после плуга, который оставляет после себя большие комки, которые при помощи бороны можно разбить на более мелкие куски, перемолоть и разравнять.
Окучник – его основной задачей является рыхление почвы и формирование борозд во время посевных мероприятий и прополки, а также при высадке рассады.
Фреза – приспособление для рыхления и выравнивания земли, а также измельчения комков почвы и их перемешивания с другими слоями грунта. Также с помощью фрезы удобно смешивать удобрения и срезать сорняки.
Картофелесажалка – оснащается плугом для создания борозды, а также бункером – из него выходит картофель и падает в землю. Для засыпания грядок используются диски-окучники, закрепленные к задней части рамы.
Косилка – средство для скашивания травы и заготовки сена. Роторная косилка имеет простую конструкцию и подходит для небольших территорий, а сегментная косилка используется для обработки объемных площадей.
Прицеп – средство для транспортировки удобрений, строительных материалов, дров и урожая. По сути, с тележкой-прицепом мотоблок превращается в мини-транспорт.
Адаптер – существенно снижает нагрузку на оператора и повышает производительность труда благодаря тому, что позволяет выполнять все работы в сидячем положении.
Снегоуборщик – представлен в следующих вариантах: лопата-отвал, роторный отбрасыватель и щеточный механизм.
Расход топлива
Средний расход топлива у мотоблока КаДви Ока МБ-1Д2М16 составляет примерно 2.2 л в час.
Цены
Рейтинг мотоблока 4.6 из 5
Средняя стоимость мотоблока КаДви Ока МБ-1Д2М16 составляет 60 тыс. рублей (лето 2022).
Отзывы
#1
КаДви Ока МБ-1Д2М16 – добротная рабочая лошадка, компактная и надежная. Подходит для широкого спектра работ, включая мои любимые – боронование, окучивание, скашивание травы и перевозку грузов. Двигателя мощностью 8 л. с. хватает за глаза. Мотоблок мне достался от тестя, которому понадобилась более мощная модель.
Пользуюсь этим аппаратом круглый год. Зимой удобно убирать снег, а весной досконально вспахиваю участок. Сцепное устройство реализовано незамысловатым образом – разберется каждый, а на крайний случай гугл в помощь. Летом подключаю косилку и скашиваю траву для скотины. В целом данный мотоблок незаменим особенно осенью, когда настает пора уборки урожая. Кстати, при хранении в гараже КаДви Ока МБ-1Д2М16 занимает немного места. В общем, теперь советую друзьям только эту модель.
#2
У нас в хозяйстве мотоблок КаДви Ока МБ-1Д2М16 2018 года выпуска, с китайским 8-сильным мотором. Агрегат удобен в использовании и обслуживании, да и расходы на эксплуатацию невелики.
К примеру, для вспахивания четырех соток требуется около 3,5-4 литров бензина АИ-92. Мотор совершенно непривередлив к качеству топлива. Мощности хватает, чтобы подключить телегу и возить по 400 кг груза, что очень удобно на больших расстояниях.
Так что эта модель является оптимальным вариантом для работы в деревне и селе. У мотоблока КаДви Ока МБ-1Д2М16 сравнительно небольшая цена по сравнению с аналогами и неплохое качество изготовления. По крайней мере, за 4 года все основные узлы на месте и ничего не отваливалось.
#3
КаДви Ока МБ-1Д2М16 – весьма производительная модель для окучивания грядок. Пожалуй, его единственным слабым местом является ремень, который постоянно спадает и его надо часто регулировать. Но все равно достоинств гораздо больше, а в длительном использовании особенно важна неприхотливость в эксплуатации.
По ощущениям 8-сильным моторчик на 100% соответствует заявленной мощности и обеспечивает хороший запас тяги при обработки неровной почвы и в процессе возделывания грядок.
Наличие защитного кожуха позволяет надеяться, что внутренности мотоблока будут надежно защищены от грязи. Я по достоинству оценил легкость при сборки и разборки мотоблока, что очень удобно при транспортировке в багажнике автомобиля – к слову, у меня Лада Калина универсал. Более того, в разобранном состоянии помимо мотоблока помещается еще и навесное оборудование плюс запчасти.
#4
У меня мотоблок КаДви Ока МБ-1Д2М16, который довольно компактный и маневренный. Он настолько удобный в обслуживании и легко разбирается, что его легко отремонтировать или модернизировать – например, установить навесное оборудование или двигатель (подойдет хоть российский, хоть американский), а сейчас стоит китайский мотор на 8 л. с.
У него приличный потенциал в плане тяги при движении на подъем даже с груженным прицепом под 300 кг. Помимо окучивания, боронования и других привычных работ в летнее время года, данная техника подойдет и для зимнего использования. Для этого надо подключить снегоуборщик, с помощью которого можно «сметать» даже глубокие сугробы, а также мокрый и залежалый снег.
Мотор конечно шумный, но неприхотливый и ест 92-й бензин, а вот на масле лучше не экономить, и тогда мотоблок КаДви Ока МБ-1Д2М16 прослужит долго и ни одному владельцу, что особенно важно в случае его продажи в связи с переходом на более новую модель. Но лично меня сей аппарат устраивает и за три года ни разу не подвел даже на целине. Правда, для самых тяжелых задач не обойтись без грунтозацепов.
Обслуживание
Параметры моторного масла
По допуску API: SH, SG, SL, SM – для бензиновых моделей в зависимости от года выпуска мотоблока.
По вязкости SAE: 10W-30, 10W-40.
Перечень основных работ для 4-тактных двигателей с воздушным охлаждением:
- Проверка уровня масла и его замена в картере
- Проверка зазора между катушкой зажигания
- Проверка состояния системы подачи воздуха на герметичность, осмотр фильтров (топливного, воздушного), регулировка карбюратора.
Регламент замены комплектующих:
- Воздушный фильтр – 50 ч
- Свеча зажигания – 100 ч
- Масло в картере – 25 ч
- Трос системы управления – 100 ч
- Масло в сцеплении и коробке – 100 ч
- Клиноременная передача – регулировка натяжения через 25 ч
- Замена глушителя и регулировка троса сцепления – по необходимости.
Основные неполадки и их устранение:
Не заводится двигатель с ручного стартера. Причины:
- Не хватает масла
- Не хватает топлива, либо оно плохого качества
- Топливный клапан находится в положении отключено
- Бензин не поступает в карбюратор (надо ослабить болт слива)
- Отсутствие искры в свече зажигания (чтобы она появилась, надо почистить свечу)
Буксовка муфты сцепления. Причины:
- Тугой ход рычага сцепления
- Плохое состояние нажимных пружин
- Неправильное положение нажимного диска (например, он мог выйти из зацепления. В этом случае его надо поставить на место).
Увод муфты сцепления. Варианты решения:
- Отрегулировать трос, если он вытянулся
- Отрегулировать рычаг
- В случае износа нажимных пружин заменить их
Утечка масла. Причины:
- Плохое состояние манжет и уплотнительных колец
- Низкий уровень масла в КПП, трещины в КПП
- Загрязнено отверстие сапуна в крышке трансмиссии
Шум. Причины:
- Вышел из строя подшипник
- Нарушения в работе главной передачи, которую, возможно, надо отрегулировать.
