Мотоблок Каскад МБ 4

Каскад МБ 4 – производительный мотоблок, один из самых распространенных в России. Конструкция машины довольно простая, и в то же время универсальная, что позволяет устанавливать различные навесные опции. Технику покупают за надежность, качество и многофункциональность. Рассматриваемая модель несложная в эксплуатации и обслуживании. Большинство ремонтных работ проводятся своими силами – во многом благодаря дешевым расходникам, а также на удивление качественным запчастям-аналогам. Рассмотрим достоинства мотоблока, уделим внимание его техническим характеристикам и функциям, а также выделим главные моменты, о которых нужно знать перед первым использованием мотоблока.

Общие сведения и особенности конструкции

Каскад МБ-4 – универсальный мотоблок, используемый во многих сферах сельскохозяйственной деятельности. Среди работ, на которые способен данный мотоблок, выделим окучивание, транспортировку грузов, посадку и выкапывание корнеплодов, скашивание травы, вспахивание земли, работу со сложным твердым грунтом, уборку территорий и т. д. Машина востребована у дачников, садоводов, фермеров, а также коммунальных служб. Эргономичное управление и несложная конструкция позволяют легко маневрировать на стесненных территориях, а также обслуживать технику подручными средствами.

Каскад МБ-4 производится на предприятии «Редуктор», расположенном в Перми. Машина отвечает международным требованиям ISO 9002. Данный мотоблок, как и любая другая автоматизированная техника, существенно облегчает работу на объемных участках, и тем самым повышают производительность труда. Благодаря поддержке широкого ассортимента навесных опций, вместе с данным мотоблоком можно не только окучивать, вспахивать и что-либо сажать, но и использовать машину в качестве мини-грузовика. Максимальная грузоподъемность составляет 500 кг.

Конструкция ходовой части представляет собой раму, на которой жестко закреплены ведущие узлы и колеса. Изначально техника оборудована пневматическими колесами, но при необходимости их можно заменить на металлические колеса, которые выполняют роль грунтовых зацепов. Они служат опорой, и тем самым компенсируют недостаток массы при обработке сложных целинных земель. Это очень полезная и самая распространенная опция из других навесных приспособлений.

Коробка передач у Каскада МБ-4 довольно надежная, не требует непредсказуемого обслуживания. Все работы в случае ремонта КПП обычно выполняются согласно регламенту. Среди основных составляющих элементов коробки передач можно выделить цепной редуктор, сцепление, а также непосредственно саму 4-ступенчатую коробку – с двумя передними и двумя задними скоростями. Также обратим внимание на усиленный редуктор с выходным валом. Усиленный редуктор и массивные подшипники весьма устойчивы к ударам и вибрациям. Еще отметим особую конструкцию ременной передачи, от которой зависит работоспособность всего навесного оборудования, установленного в мотоблоке.

Удобство пользования мотоблоком обеспечивается также за счет настраиваемой рулевой колонки, которую можно отрегулировать по высоте и ширине. Это неоспоримое преимущество имеет ценность при обработке садовых и огородных участков, особенно при большом объеме работ. Правильная настройка мотоблока – залог того, что оператор меньше будет уставать, и сможет работать как можно дольше. Кроме того, разработчики предусмотрели идеальное место для расположения всех органов управления мотоблоком – прямо на рулевой колонке. Таким образом, все переключатели и кнопки находятся под рукой оператора, и к ним не надо тянуться. Это еще один элемент удобства, обеспечивающий легкое маневрирование и эффективную работу.

Правила первого использования

Мотоблок нуждается в обкатке сразу же после покупки. Это обязательная процедура, без которой есть риск преждевременного выхода из строя некоторых деталей и компонентов, без которых работоспособность мотоблока окажется под серьезным вопросом. Обкатка включает в себя шаги, необходимые для приработки деталей, а также их адаптации под местные дорожные и климатические реалии. Так, в ходе обкатки осуществляется первый запуск двигателя, который работает на холостых оборотах в течение 40-50 минут. Затем можно приступать к обработке земли всеми доступными способами, избегая при этом больших перегрузок. По мере прохождения обкатки следует регулярно проверять нижнюю часть мотоблока на наличие масляных подтеков, а также избегать контакта с твердыми предметами. Обкатка проводится 8-10 часов. По ее завершении необходимо провести полное ТО мотоблока, а на следующий день машину уже можно нагружать на 100%.

Навесное оборудование

  • Окучник
  • Картофелекопалка
  • Плуг
  • Картофелесажалка
  • Грунтовые зацепы
  • Телега
  • Культивационные фрезы
  • Сенокосилка
  • Снегоуборщик
  • Водяная помпа

Как видим, возможности мотоблока весьма обширны благодаря поддержке навесных опций, которые позволяют раскрыть весь потенциал Каскада МБ-4. Все навесные опции не предусмотрены для базовой комплектации, и поэтому докупаются отдельно. Таким образом, у покупателя есть возможность самому выбрать нужный комплект исходя из своих предпочтений и задач.

Двигатель и характеристики

Габариты мотоблока (длина/ширина/высота, мм): 1500/600/1150. Масса устройства – 103 кг. Максимальная скорость – 10 км/час.

Двигатель – четырехтактный одноцилиндровый, мощностью 6 лошадиных сил, с электронным бесконтактным зажиганием. Пусковое устройство – ручного типа. Коробка передач – передняя двухступенчатая, и задняя двухступенчатая.

Прочие параметры: глубина обработки – до 200 мм, ширина обработки – до 930 мм.

Расход топлива

Мотоблок Каскад МБ-4 потребляет в среднем 1-2 литра 92-го бензина в час.

Цены в России

Средняя стоимость мотоблока Каскад МБ-4 на российском рынке составляет 30 тысяч рублей.

Конкуренты: Парма МБ-01-6,5, Weima WM500, Агат Л-6,5, Agrostar AS 500 AtroMotor 160F, Champion BC 8713, Profi Jupiter, Profi FErmer, Авангард Lifan 6.5, Champion BC 9813.

Видео

Отзывы владельцев

  • Алексей, Свердловск. Данный мотоблок мне понравился. Пожалуй, по соотношению цены и качестве эта модель рвет и мечет. Знатный бренд, достойное качество, неплохая производительность, эффективная обработка почвы всеми доступными средствами – это я к тому, что владею абсолютно всеми навесными опциями. В результате Каскад МБ-4 превращается в универсального помощника, который способен выполнять окучивание, культивацию, перекачивать воду, сажать картошку и многое другое. Расход топлива не больше 2 литров при тяжелой нагрузке. Небольшая масса и компактные габариты позволяют маневрировать в стесненных территориях. Пользуюсь машиной по восемь часов в день, за это время вспахиваю 20-25 соток с небольшими перерывами. Скорость работы вполне приличная, и мотор почти не перегревается.
  • Павел, Пятигорск. Выбрал себе машину для вспахивания огорода объемом 15 соток. Производительности Каскада МБ-4 хватает вполне. Мотоблок стараюсь сильно не нагружать, чтобы не перегревался мотор – увы, с этой проблемой я уже столкнулся. Коробка передач включается четко, вот только вибрации от мотора и КПП передаются на рукоятку, что не совсем удобно, но жить можно. Машина потребляет 2-3 литра в час.
  • Игорь, Белгород. Каскад МБ-4 в моем владении четыре года, обслуживаю его самостоятельно. До него были два советских мотоблока Нева и Ока, потом вместе с отцом купили Каскад. Машина не идеал, но однозначно лучше обоих старичков вместе взятых. Быстро и эффективно вспахивает и окучивает землю, справляется с перевозкой грузов. Заливаем 92-й бензин.
  • Сергей, Санкт-Петербург. Приобрел сие чудо техники за 28 тысяч рублей. Считаю, что данный мотоблок не стоит потраченных средств. Хотелось бы верить, что мне попался единичный экземпляр. Сделан некачественно – есть огрехи сборки. Временами возникают шумы и вибрации, исходящие от двигателя и коробки передач. Косить траву и сажать картошку – одно удовольствие, чего нельзя сказать об обработке твердой целины и прочих сложных земель. Двигатель глохнет – ему не хватает мощности, причем даже грунтовые зацепы не помогают. В общем, для простых задач и 15 соток вполне сойдет, а на большее я не рассчитывал.
  • Анатолий, Ярославль. Неплохая машина, но не без недостатков. Считаю, что Каскад МБ-4 не подойдет для профессиональных задач, а я так надеялся… Но ничего, он стал моим домашним помощником. Для работы в поле прикуплю другую модель. Каскад потребляет от 1 до 2 литров бензина. Есть поддержка как АИ-92, так АИ-95. Особой разницы от 95-го бензина я не почувствовал, поэтому довольствуюсь дешевым 92-м.
  • Денис, Смоленск. Этому мотоблоку я могу поставить оценку «средне», так как есть немало минусов. Во-первых, быстро тупятся режущие ножи, которые приходиться либо менять, либо затачивать. Расход топлива мог быть и поменьше – 3-4 литра в час при колоссальной нагрузке. Еще страдает производительность при перевозке 500-килограммовых грузов – при этом глохнущий мотор не спасает даже неплохое охлаждение.
  • Антон, Нижегородская область. Каскад МБ-4 – лучшее предложение на российском рынке, на по крайней мере на сегодняшний день. Универсальная машина, весьма качественная и надежная, изготовлена из поверенных временем деталей. Неплохое качество сборки, а функциональность так вообще отличная. Не возникает проблем с вспахиванием и обработкой сложных целинных земель, ни с перевозкой грузов, ни с окучиванием. А вот расход топлива мог быть и поменьше – он составляет порядка 3 литров при максимальной нагрузке. Например, во время транспортировки грузов, или когда забираюсь в горку, либо при езде по раскисшему грунту. К сожалению, техника непригодна для бездорожья, поскольку быстро забиваются колеса, и возникает бессмысленная пробуксовка. Лучше работать в сухую и не слишком жаркую погоду, чтобы было меньше грязи и меньше перегревался двигатель.

Оставить комментарий


Adblock
detector