Мотоблок Ока МБ 1д1м10 с двигателем Lifan

Ока МБ 1д1м10 – довольно производительный мотоблок, рассчитанный на многочасовую работу в условиях повышенной нагрузки. Конструкция изделия изначально адаптирована на беспрерывную работу в течение длительного времени. Местом производства машины является ОАО Калужский двигатель. Отечественная сборка позволила снизить стоимость модели. Благодаря этому мотоблок успешно конкурирует с различными аналогами, коих на российском рынке – порядка 700 марок.

Общие сведения, назначение и особенности конструкции

Ока МБ 1д1м10 рассчитан на выполнение большого спектра задач. Огромный потенциал техники позволяет ее эксплуатировать в качестве мотокультиватора. К тому же, мотоблок широко востребован в фермерском и коммунальном хозяйстве. Для рационального и универсального использования Ока МБ-1д1м10 обладает сбалансированными характеристиками. В частности, разработчики наделили машину оптимальной массой, завидной выносливостью, неприхотливостью и высокой производительностью, а также усовершенствованным редуктором.

Обратим внимание, что модификация МБ-1ДМ10, как и остальные машины семейства МБ, оснащены современными силовыми установками и опциями, которые отвечают всем международным нормам по безопасности и экологичности. К примеру, в конструкции мотоблока используются детали, выполненные из износостойких сплавов. Эта особенность положительно сказывается на надежности аппарата даже при беспрерывной работе. В результате удалось достичь более плавной и тихой работы мотоблока.

Техника оборудована приспособлениями, которые гарантируют ее безопасную и удобную транспортировку на дальние расстояния. К тому же, благодаря передовым технологиям мотоблок порадует владельца высокой топливной экономичностью.

Стоит отметить, что модель Ока 1Д1М10 является оптимальным вариантом для фермеров и других хозяйственников, проживающих в частном секторе. Мотоблок оптимизирован под обработку любого типа почвы, включая целинную землю с плотной глиной. Более того, за счет дополнительных опций машина способна вспахивать грунт на рекордную глубину свыше 300 мм. При этом ширина обработки может достигать 90 см. Таких выдающихся показателей удалось достичь во многом благодаря тяжелой рамной конструкции, а также фрез диаметром 330 мм.

За переключение передач отвечает 4-скоростная трансмиссия, в которой предусмотрены по две передачи для переднего и заднего хода. Интересно, что на первой передаче можно достичь 3,6 км/час, а вторая скорость позволяет развить 9 км/час. Конструкция КПП усложнена такими элементами, как цепной редуктор и клиноременная передача. Именно эти два узла служат средством передачи крутящего момента от двигателя к колесам.

Ведущие колеса мотоблока снабжены пневматическими шинами, а для улучшения тяговых усилий при буксировании или пахоте разработчики установили балластный груз, который повышает устойчивость и увеличивает производительность, к примеру, при обработке земли на большую глубину.

Конструкция мотоблока усилена цилиндрическим штырем, который расположен спереди. Сзади установлена прицепная скоба, предназначенная для надежного крепления навесного оборудования. Однако для некоторых видов опций предусмотрено специальное крепление. Например, для подсоединения плуга используется устройство, объединяющее в себе зубчатый механизм с защелкой и рукояткой.

Система управления мотоблока проста и лаконична. Резиновые рукоятки крепятся на трубчатых рулевых штангах, а за управление дроссельной заслонкой отвечает специальный рычаг, востренный в правую штангу. При этом на левой штанге установлены два рычага, активирующие передний и задний ход после выбора соответствующего положения в КПП.
Габариты устройства – 1500х600х1050 мм. Приятная особенность – рулевая колонка с возможностью регулировки. Компактные размеры обеспечивают тихую и плавную работу, а также хорошую маневренность в стесненной местности, или при прохождении препятствий.

Навесное оборудование

Ока МБ-1ДМ10 имеет универсальную конструкцию, рассчитанную на установку дополнительных опций, призванных сделать технику более функциональной. Вспомогательное оборудование позволяет существенно расширить возможности машины при сажании, выкапывании, окучивании грунта, а также транспортировке грузов и прочих видов работ. Для этого используется следующее оборудование:

  • Плуг
  • Окучиватель
  • Сеялка
  • Картофелекопалка
  • Картофелесажатель
  • Лопата
  • Борона
  • Роторная косилка
  • Средство для уборки снега и листвы
  • Прицеп, телега
  • Грунтовой зацеп

Вниманию представлены самые распространенные виды навесного оборудования. Эти насадки позволяют использовать аппарат в любое время года, независимо от сезона. Мотоблок эффективно обрабатывает приусадебные и садово-огородные участки площадью до 20 соток. Также им можно качественно скашивать траву, перекачивать воду, производить заготовку сена, либо просто быстро и эффективно подметать тротуары.

Уже в базовое оснащение модели Ока МБ-1ДМ10 входят винтовые крепления для опций, фрезы (2 шт), удлинитель колес, запасные ремни и гайки для винтовых креплений.

Параметры

Обратим внимание на основные технические составляющие мотоблока Ока МБ-1ДМ10:

  • Двигатель
  • КПП
  • Ходовая часть
  • Сцепка

Что касается производительности, за нее в данном мотоблоке отвечает китайский двигатель Lifan LF168F-2 OHV. Силовая установка производится в Китае и поставляется на российский завод для последующей сборки. Мотор достаточно надежный и неприхотливый. Он дешев в обслуживании и, пожалуй, считается самым надежным узлом мотоблока.

Двигатель одноцилиндровый, 4-тактного типа, работает от бензина и оснащен системой воздушного охлаждения. Перед рассмотрением спецификаций выделим его важные достоинства: легкий запуск при любых температурных условиях, отсутствие сильных шумов и вибраций, прочная чугунная конструкция, всеядность к топливу любого качества, быстрый запуск благодаря электронному зажиганию.

Силовая установка при объеме 0,2 литра развивает 6,5 лошадиных сил. Емкость топливного бака достигает 3,7 литра. Периодичность замены масла составляет 30 часов. Рекомендуется заливать минеральное масло марок М53/10Г1 и М63/12Г. Такое масло хорошо себя зарекомендовало в обслуживании карбюраторов.

Расход топлива

Согласно данным производителя, мотоблок можно считать довольно экономичным, не смотря на бензиновый мотор. К тому же, высокая экономичность силовой установки подтверждается отзывами реальных владельцев мотоблока Ока МБ-1Д1М10. Так, машина потребляет в час порядка 2 литров горючего, что является достойным результатом. На предельной нагрузке расход может повышаться до 3, а то и 4 литров в час – например, при транспортировке тяжелых грузов.

Цены в России

По состоянию на начало 2017 года, стоимость модели на российском рынке составляла в пределах 27 – 35 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Надо признать, что это один из самых дешевых мотоблоков. Поэтому многие предпочитают покупать технику сразу с дополнительным оборудованием. Однако общая стоимость с ним может превысить отметку в 40 тысяч рублей.

В качестве альтернативы можно порекомендовать поддержанные экземпляры в хорошем состоянии. Цена таких машин колеблется в районе 15-20 тысяч рублей.

Ради справедливости нужно признать, что мотоблок Ока МБ-1Д1М10 собирается из дешевых и простых комплектующих, ведь именно благодаря им удалось добиться столь низкой цены, но не в ущерб производительности. Это позволяет мотоблоку конкурировать с именитыми аналогами. В частности, самым ближайшим конкурентом рассматриваемой модели является Угра НМБ, который также оснащен китайским мотором. Это более совершенная, но в то же время более дорогая модель.

Видео

Отзывы владельцев

  • Алексей, Магнитогорск. Машиной в целом доволен, работает как часы уже третий год. Использую по 8-10 часов в день практически без перерыва. Техника отлично справляется с вспахиванием 30 соток. При этом мотоблок быстро и тщательно обрабатывает грунт, а благодаря грунтовым зацепам и утяжелителям можно увеличить массу, что очень удобно при вскапывании на большую глубину. Также обращу внимание на низкий расход топлива – около 2 литров в час. Есть поддержка 92-го бензина. Более того, в документации сказано, что мотор умеет переваривать даже самое низкокачественное топливо, хотя я рисковать не стал. Техника используется вместе с косилкой, прицепом, сеятелем и прочими навесными элементами. Месяца два назад на днище корпуса стала появляться коррозия. Машину стараюсь обслуживать своевременно, чтобы потом не возникало проблем с надежностью.
  • Денис, Подмосковье. Мотоблок Ока МБ 1Д1М10 находится в моей эксплуатации около шести лет. До этого машиной пользовался отец, который как следует доработал это корыто, чтобы избежать частых поломок. Сейчас установлены импортные детали, в результате исчезли протечки, вибрации и шумы. Шумоизоляция теперь на достойном уровне. Расход топлива 2 литра в час.
  • Кирилл, Ленинградская область. Прекрасная машина для быстрой и эффективной обработки моих 20 соток. У меня свой гараж, обслуживаю сам. Запчасти недорогие, и очень бы хотелось, чтобы они обеспечили мотоблоку долгую и многолетнюю жизнь.
  • Сергей, Ставропольский край. Приобрел Оку МБ1Д1М10 в 2016 году. Года эксплуатации хватило, чтобы оценить все «преимущества» данного мотоблока. Сразу отмечу, что техника собрана из дешевых китайских деталей, которые, мягко говоря, не адаптированы к российским условиям. Из-за этого возникают частые поломки в коробке передач, трансмиссии, ходовой части и даже двигателе. Кстати, сам мотор от компании Lifan. Надо признать, что не смотря на поломки, именно движок является самым надежным звеном данного мотоблока. Так как по сравнению с мотором все остальное – рухлядь. Решил поменять комплектующие на импортные аналоги, которые стоят дороже, но при этом – они надежнее. Двигатель оставил, он более менее нормальный, и к тому же экономичный – потребляет 1-2 литра в час.
  • Леонид, Екатеринославль. Машина досталась от отца, он научил меня ею управлять и обслуживать. Техника эффективно вспахивает, сажает и перевозит грузы. По надежности ничем не лучше китайских мотоблоков – я смотрел отзывы, та как хотел купить новую модель, но в итоге решил этого не делать. Ока МБ 1Д1М10 кушает от 1 до 3 литров бензина.
  • Гарик, Симферополь. Мотоблок на все случаи жизни, тихо работает и не ржавеет уже как полгода. Все узлы и механизмы – в исправном состоянии. Хорошо ведет себя на бездорожье. Аппаратом легко управлять и разворачиваться на одном месте.

Оставить комментарий


Adblock
detector