Мотоблок Ока МБ-1Д2М16

Ока МБ-1Д2М16 – мощный мотоблок тяжелого класса, оснащенный профессиональным китайским мотором. Это очень производительная и высококлассная модель, используемая в разных сферах хозяйственной деятельности. Машина обладает отличным функционалом и подходит для обработки грунта любой сложности, включая целину. Мотоблок успешно конкурирует с зарубежными аналогами, и практически не имеет равных в своей ценовой категории. Владельцы в целом положительно отзываются о данной машине.

Назначение и особенности конструкции

Модель ОКА МБ-1Д2М16 рассчитана на выполнение широкого спектра задач. Например, потенциал мотоблока можно раскрыть при обработке садовых и дачных участков. Кроме того, техника находит свое применение в фермерском и коммунальном хозяйстве. К тому же, благодаря установке дополнительного оборудования мотоблок можно использовать в любое время года. Например, при установке специального уборочного устройства модель эффективно справится с очисткой снежных сугробов – в этом помогут снежный отвал и подметальная щетка. В летний сезон производитель советует использовать роторную травокосилку, либо сегментную сенокосилку. Также будут не лишними такие приспособления, как средство для перекачивания воды и другие навесные элементы. При подключении прицепа появится возможность перевозить грузы массой до 500 кг.

Мотоблок оборудован цепным редуктором, у которого есть ряд преимуществ на фоне более дорогих аналогов. Во-первых, надо отметить, что при ремонте в ходе его разборки не возникает никаких проблем, так как данный агрегат чрезвычайно прост в обслуживании. Покупателю предлагается на выбор шестеренчатый либо цепной редуктор, хотя наибольшее распространение получил последний вариант. Простота конструкции, высокая прочность и низкая стоимость запчастей гарантируют длительный срок службы мотоблока на долгие годы. Сам редуктор обладает довольно высоким тяговым усилием. Это обстоятельство делает Оку МБ-1Д2М16 пригодной для эксплуатации со всеми видами навесного оборудования. Также предусмотрены крепления для более новых опций, которые еще не выпущены, но уже скоро поступят в производство. Благодаря специальным приспособлениям машина идеально себя чувствует на плотной почве, целине и земле, богатой большим количеством суглинка.

Навесное оборудование

В базовую комплектацию мотоблока входят пневматические колеса (2 шт) диаметром 500 мм, также в наличии удлинители осей (2 шт), фрезы диаметром 340 мм, а также дифференциал (2 шт).

Как уже раннее было сказано, техника поддерживает любое навесное оборудование, из которого выделим самые распространенные опции, пользующиеся высоким спросом:

• уборочная щетка
• снегоуборщик
• водяная помпа
• газонокосилка
• сцепка
• окучник
• плуг
• телега
• снежный отвал
• картофелекопалка
• картофелесажалка
• грунтовые зацепы
• сеялка
• прицеп

Особенности эксплуатации

Каждое навесное оборудование используется по назначению. Это касается не только правил техники безопасности, но и залогом долгой и бесперебойной службы изделия.

Категорически запрещается подвергать мотоблок максимальной нагрузке сразу же после покупки. Дело в том, что перед первым применением производитель рекомендует пройти обкатку машины, а позже приступать к 100-процентной нагрузке. Итак, процедура обкатки включает несколько важных этапов:

• проверка состояния рабочих жидкостей – масла топлива и т. д.
• пуск двигателя на холостых оборотах. В таком состоянии мотор должен поработать примерно 30 минут. За это время следует внимательно прислушаться к звучанию двигателя, и при этом убедиться, что все важные системы работают в норме. Помимо ДВС, будет не лишним проверить работу трансмиссии. Избирательность переключения КПП – очень важный момент, поскольку от него зависит надежность и эффективность работы.
• далее можно переходить к прямым обязанностям мотоблока, а именно обработке грунта. В период обкатки допускается выполнение любых видов работ, включая транспортировку грузов и вспахивание земли на большую глубину. При этом важно помнить, что максимальная нагрузка на мотоблок не должна быть больше 50% от допустимого значения.
• обкатку можно считать завершенной по истечении 7-8 часов. Необходимо еще раз проверить уровень жидкостей, и при необходимости долить масло или бензин.

Характеристики и двигатель

Габариты мотоблока, мм – 1110х605х900 мм, масса устройства достигает 98 кг. Допустимая ширина обработки – от 570 до 720 мм. Глубина обработки – до 300 мм. Ширина колеи с удлинителем осей составляет 590 мм.

Мотоблок Ока МБ-1Д2М16 оборудован 9-сильным двигателем Lifan 177F OHV PRO китайского производства. Агрегат снабжен воздушным охлаждением.

Рабочий объем мотора составляет 0,27 литра. Движок – 4-тактный одноцилиндровый, оснащенный шестиступенчатой механической КПП, у которой четыре скорости отвечают за движение передним ходом. Продуманная трансмиссия обладает большим потенциалом, и в зависимости от дорожной ситуации может достигать около 12 км/час.

Что касается сцепления, его неотъемлемой частью является клиноременная передача с натяжным роликом. Есть поддержка 92-го бензина. Емкость топливного бака – 4,6 литра.

Расход топлива

Так как Ока МБ-1Д2М16 относится к тяжелому классу, несложно догадаться, что он обладает сравнительно высоким расходом топлива. К тому же, машина обладает большим весом, что тоже сказывается на экономичности. В результате мотоблок потребляет в среднем 3-4 литра при запредельной нагрузке. Но все равно это достойный показатель, тем более если учитывать колоссальные возможности машины.

Цены в России

Согласно данным за 2017 год, средняя цена нового мотоблока ОКА МБ-1Д2М16 составляет 37 тысяч рублей за базовую комплектацию. Дополнительное оборудование увеличит цену на 5-10 тысяч рублей. Рекомендуется покупать именно базовый вариант, так как различные опции можно найти по выгодной цене на вторичном рынке. Кстати, стоимость поддержанного варианта ОКА МБ-1Д2М16 в хорошем состоянии может достигать порядка 25 тысяч рублей.

Мотоблок ОКА МБ-1Д2М16, как было заявлено раннее, успешно конкурирует с иностранными аналогами, которые стоят на порядок дороже российской машины. Ближайшими конкурентами модели ОКА МБ-1Д2М16 можно считать мотоблоки тяжелого класса от компаний «Зубр» и «Скаут».

Видео

Отзывы владельцев

• Сергей, Нижегородская область. Классный мотоблок, создан на все случаи жизни. Использую его каждый день по 8 часов в день. Техника бесеребойно обрабатывает любую поверхность, включая целину. Мощный мотор уверенно справляется со своими обязанностями, не глохнет, не вибрирует и не шумит. Вкупе с плугом и картофелевыкапывателем получается многофункциональный аппарат. Грунтовые зацепы не понадобились, так как мотоблок весьма тяжелый, и способен обрабатывать грунт на большую глубину без всяких вспомогательных опций. Потребляет в среднем 3 литра в час. Китайский двигатель Лифан работает без неполадок – по крайней мере, уже второй год все норм. Посмотрим, что будет дальше. Стала виднеться коррозия под днищем. Коробка передач работает четко.
• Никита, Подмосковье. Уже в который раз разочаровываюсь в отечественном автопроме. Все таки наши не умеют делать так, чтобы ничего не ломалось. Тем более, что больше всего напрягают именно мелкие поломки, а именно течи масла и топлива, быстрый износ шин, шум и вибрации в коробке передач и т. д. Все это исправимо, но напрягает голову.
• Виталий, Красноярск. Использую данный мотоблок для уборки снежных сугробов. Пользуюсь уже второй месяц , причем без всяких забот и неполадок. Посмотрим, как он дальше себя поведет.
• Александр, Петропавловск. Машина куплена в 2015 году на замену старой советской технике. Мотоблок используется для сажания и выкапывания корнеплодов, транспортировки грузов, а также для перекачки воды. Техника впечатлила своим потенциалом и выносливостью, не смотря на то, что большинство китайских деталей. Даже двигатель китайский. Кстати, агрегат выдает 9 л. с. и отлично тянет даже с низких оборотов. В общем, есть за что похвалить машину. Тем более, что она уже как два года в активной эксплуатации. Без проблем выдерживает восьмичасовую обработку моих 30 соток, включая вскапывание, сажание, рыхление и т. д. Радует, что машину выпускают в России, хоть из китайских комплектующих.
• Михаил, Саратов. Ока МБ-1Д2М16 – мотоблок от известного российского производителя, поэтому я знал что покупал. Взял версию без навесных опций, которые потом докупил на вторичном рынке. Из них особенно пригодились плуг, окучник, сеятель, картофелекопатель, водяной насос. Обслуживаю технику регулярно, чтобы не возникало проблем в процессе работы.
• Дмитрий, Рязань. Мотоблок приобретен в 2016 году для транспортировки грузов по бездорожью. Сразу купил прицеп, его грузоподъемность около 600 кг. Большие колеса с глубоким протектором позволяют чувствовать себя комфортно на любом дорожном покрытии, даже в раскисшей грязи. Само собой, в таких условиях выше риск возникновения поломок. Под днищем много проводов и всяких соединений – покупал машину в поддержанном состоянии. Потребляет в среднем 3 литра.