Мотоблок Патриот Калуга

Патриот Калуга – мотоблок среднего класса, создан российскими разработчиками. Машина является разновидностью садовой техники, широко используется в огородном хозяйстве, для обработки почвы и других операций в сельскохозяйственной сфере. Особенностью данного агрегата является повышенная маневренность, которая выгодно отличает «Калугу» от более дорогих конкурентов. Мотоблок способен работать на участках с любым типом почвы, при этом площадь обрабатываемого участка может достигать 1 гектара.

Особенности конструкции

Патриот Калуга собран по классической компоновке, которая включает в себе несколько основных узлов и агрегатов:

  • Рама – широко используется для построения техники такого типа. Рама у «Калуги» отличается простой и прочной конструкцией, и благодаря этому не возникает никаких проблем с обслуживанием. Рама – очень важный элемент всей составляющей мотоблока, ведь она служит основной для установки силового агрегата, редуктора и других конструктивных элементов.
  • Редуктор. Мотоблок Патриот Калуга оснащен редуктором цепного типа. Интересно, что аналогичную деталь можно встретить и в моделях классом ниже, так что у Калуги есть потенциал для установки более технологичных решений – в ходе модернизации. Например, в будущем его можно будет заменить на шестеренчатый редуктор, который считается более надежным и производительным. Отметим тот факт, что обслуживание мотоблока не требует профессиональных навыков, и для этого достаточно специального справочника и минимального набора инструментов.
  • Трехступенчатая коробка передач – две передние и одна задняя.
  • Патриот Калуга предлагается с силовым агрегатом китайского производства. Это не очень производительный мотор, но зато он прочный даже при повышенной нагрузке.
  • Мотоблок оснащается нестандартными колесами, которые выгодно его отличает от конкурентов с более маленькими колесами. Большие колеса обеспечивают лучшую геометрическую проходимость независимо от дорожной ситуации.
  • На технику устанавливается поворотный руль
  • Для обработки самых сложных участков, включая целину, предусмотрены усиленные «серповидные» фрезы.
  • Высокая сбалансированность всех узлов и агрегатов «Патриота Калуги» улучшает маневренность и повышает способности на бездорожье
  • Мотоблок оснащен рукоятку, которую можно отрегулировать в нескольких направлениях
  • Есть возможность установки дополнительного оборудования, для этого используется прицепной узел
  • Массивные брызговики – обеспечивают защиту во время обработки земли, которая может попасть на оператора
  • Ручки имеют резиновые накладки. Это весьма практичное и удобное решение, направленное на комфорт и удобство при длительном пользовании
  • Имеется реверс уже в базовой комплектации
    Есть возможность подобрать глубину для культивации почвы. Также отметим емкий топливный бак и сверхпрочную конструкцию. Например, передний бампер надежно защищает подкапотное пространство от сильных ударов.

Комплектации и навесное оборудование

Список дополнительного оборудования для мотоблока «Патриот Калуга» довольно обширен и разнообразен. Однако уже в базовой комплектации есть самое необходимое – свечной ключ, пневматические колеса, правое и левое крылья, прицеп, фрезы, сошник и, само собой, инструкция по эксплуатации. Дополнительно можно заказать окучник, удлинитель ступицы, а также сцепку и грунтозацеп. Эти опции считаются наиболее востребованными, однако специально для Калуги есть еще немало приспособлений:

  • тележка-адаптер
  • окучник
  • плуг
  • грунтозацеп
  • плут и сцепка
  • фреза лепестковая
  • картофелекопалка

Достоинства

  • Минимальный вес и высокая грузоподъемность. Малая масса мотоблока обусловлена наличием алюминиевых элементов в конструкции. В частности, крылатый метал был использован при производстве корпуса редуктора
  • Способность работать с рельефными и сухими грунтами
  • Сам мотоблок достаточно дешев, и при этом не потребляет больших расходов при обслуживании
  • Патриот Калуга – универсальная техника, выступающая в роли не только мотоблока, но и минитрактора. Возможности машины колоссальны и разнообразны.
  • Превосходная приспособленность к российским условиям, а также адаптация к суровому климату
  • За счет своих универсальных возможностей Патриот Калуга зарекомендовал себя не только как мотоблок, но и полноценный снегоход. Для превращения в подобный транспорт достаточно установить гусеницы.
  • Мотоблок оснащен передними фарами, которые обеспечивают эффективное освещение даже в ночном время.

Правила надежной эксплуатации

Оценить все преимущества российской техники можно, если следовать элементарным правилам эксплуатации. Например, перед первым использованием необходимо пройти обкатку и первичное обслуживание. Желательно своевременно контролировать уровень масла и топлива. Очень важными для мотоблока являются его первые минуты эксплуатации, когда он должен работать на холостом ходу. Дело в том, что в таком режиме работы проще всего выявить возможные неполадки, и незамедлительно устранить их перед полноценным использованием. Кроме того, в ходе эксплуатации не стоит забывать проверять состояние прокладок и болтовых соединений.

На протяжении следующих 8-9 часов можно проверить четкость переключения коробки передач, а также работоспособность других систем, включая дополнительное оборудование. В целом, еще в начале использования владелец устройства должен оценить потенциал техники. Но при том категорически нельзя перегружать технику в период обкатки. После проверки всех систем и агрегатов рекомендуется еще раз провести техосмотр, или хотя бы поменять масло и бензин.

Примечательно, что Патриот Калуга является одной из моделей компании «Патриот», которые неоднократно подвергались модернизации, и в результате достигли своего совершенства. Мотоблок стал более конкурентоспособным и надежным, способным на выполнение широкого спектра задач, и требуя при этом минимальных затрат.

Характеристики

Задачей разработчиков было создать довольно компактный и функциональный мотоблок, и с этим инженеры справились на отлично. Как результат, длина мотоблока составила всего 850 мм, а ширина и высота – 390 и 850 мм соответственно.

Масса устройства достигает 73 кг, а глубина и ширина обработки 300 (максимум) и 850 мм соответственно. Патриот Калуга в один заход способен перевезти до 400 кг груза. В этом ему помогают массивные 410-миллиметровые колеса, а также мощный двигатель. Рассмотрим его подробнее.

Двигатель гамма

Патриот Калуга оборудован бензиновым мотором P170FC, который производится в Китае. Силовая установка оснащается воздушным охлаждением. Кроме того, из конструктивных особенностей ДВС, влияющих на его эффективность работы, выделим мощную систему воздушного охлаждения, транзисторно-магнитное зажигание и корпусный вал с горизонтальным расположением.

Сам агрегат оснащен верхнеклапанным вентилем, а также имеет всего один цилиндр. Данный мотор устанавливается на многие виды техники, и зарекомендовал себя как надежный и выносливый агрегат, адаптированный к тяжелым условиям работы. У него большой ресурс, что зачастую исключает необходимость капитального ремонта.

Мотор оснащен специальным датчиком давления, который контролирует уровень масла и предотвращает его утечку. Если уровень масла упадет до критического уровня, в этом случае сработает датчик, и запустить двигатель уже будет невозможно, пока не будет залито новое масло.

Рабочий объем мотора составляет 0,2 литра, а мощность и крутящий момент достигают 7 л. с. и 14 Н/м соответственно.

Чтобы двигатель надежно работал, достаточно своевременно чистить воздушный фильтр, а при необходимости и вовсе заменить его.

Расход топлива

Как показывает практика, Патриот Калуга оказался весьма экономичным в плане потребления топлива. Похвально, что данные производителя и владельцев во многом сходятся, что говорит о том, что Калуга в полной мере укладываются в паспортные технические данные. Мотоблок потребляет в среднем 1,6 литра в час, а объем топливного бака составляет 3,6 литра.

Цены в России

Тенденция такова, что техника такого типа постепенно дорожает, что связано с возросшим спросом. Мотоблок «Патриот Калуга» можно найти в новом или поддержанном состоянии. Но цена будет отличаться незначительно, поскольку даже пользованный экземпляр – в отличном состоянии. Стоимость новой машины варьируется в пределах 24 – 26 тысяч рублей в то время как на вторичном рынке максимальная цена мотоблока зафиксирована на уровне 20 тысяч.

Рынок мотоблоков достаточно разнообразен. Ассортимент просто огромный, что подтверждает большое число моделей и их модификаций. Например, среди ближайших аналогов рассматриваемой модели можно выделить Irbis-Z.5-2, Прораб GT 701 SK, а также Rein TIG 7080 и RedVerg Муравей. Каждый из конкурентов обладает своими достоинствами и недостатками. Но в целом надо сказать, что указанные модели являются лучшими на рынке, и Патриот Калуга – один из них.

Отзывы владельцев

  • Кирилл, Подольск. У меня Патриот Калуга 2015 года выпуска. Покупка удалась на славу – продали по скидке, в честь майских праздников. В начале эксплуатации не возникало никаких проблем. Мотор заводился с пол оборота. Надо признать, такого двигателя моему мотоблоку хватает с запасом. Техника прекрасно справляется с обработкой почвы, а вот луговина дается с трудом. Приходится ставить дополнительное оборудование, чтобы по полной раскрыть потенциал машины. А если не установить дополнительные грузы, мотоблок становится прыгучим, и это создает дискомфорт. В любом случае, мне мотоблок понравился, ведь это мой первый подобный транспорт. К тому же, с другими моделями сравнивать не буду, поскольку меня цена устраивает, вот и купил. В общем, достойный агрегат для своей ценовой категории.
  • Сергей, Петропавловск. Патриот Калуга мне достался в качестве подарка на день рожденья. Давно хотел купить себе что-то подобное. Необходимость в мотоблоке возникла после приобретения дополнительных гектаров земли. Пользуюсь примерно год, все работает исправно. Из гарантийных случаев – потеки в коробке передач, ослабшее крепление рычагов в подвеске, доработка КПП.
  • Павел, Ярослав. В моем владении сей мотоблок около полугода. За это время ни разу не сломался, и это конечно радует. Но меня не может не огорчать посредственная проходимость данного агрегата. Большие шины впечатляют, но у них есть недостаток – слишком глубокий протектор, который быстро забивается, особенно в условиях раскисшей грязи. И в результате от таких шин никакого толку – надо их постоянно вычищать, чтобы обеспечить должную проходимость. Также отмечу тугой и неповоротливый руль, шумный мотор и расход топлива 4-5 литра – это довольно много для такой крохи. Но не смотря ни на что, я же говорю, что Калуга у меня ни разу не сломался по крупному.
  • Алексей, Нижегородская область. Это мой первый мотоблок. Давно мечтал о чем-то подобном. Быстро к нему привык, хотя отмечу тугой руль и непрактичные колеса с глубоким протектором, которые постоянно забиваются грунтом. Но это все поправимо, главное чтобы поломок не было.
  • Никита, Иркутск. Данный мотоблок хорошо адаптирован к нашим условиям, и к тому же поддерживает 92-й бензин. Из проблем в эксплуатации отмечу тугой механизм переключения скоростей, прыгучую подвеску и не очень надежную ручку сцепления – пришлось дорабатывать самому. В остальном все норм, техника прочная и выдерживает любые нагрузки.
  • Дмитрий, Иркутск. Похвалю Калугу за манёвренность и компактные габариты, неплохую проходимость и высокую эффективность работы. Мотоблок быстро обрабатывает почву. Есть несколько режимов работы, можно выбрать нужную скорость и реверс, в общем то что надо. Через полгода прикупил к нему плуг и прочие навесные опции. Прошло два года, и в неожиданный момент из трансмиссии вытекло масло. Я в этих делах не спец, пришлось везти на гарантию. Протечку устранили, и Калуга вновь засияла. Пользуюсь уже третий год, пока больше проблем не было.

Оставить комментарий


Adblock
detector