Мотоблок Сич МБ 8

Мотоблоки компании Сич хорошо известны на постсоветском пространстве. К тому же, Сич – один из самых популярных брендов по производству хозяйственной техники. Каждая модель компании имеет свои недостатки и достоинства, однако наиболее сбалансированным в этом плане считается мотоблок Сич Мб 8, о котором и пойдет речь в этой статье.

Назначение и особенности конструкции

Сич МБ 8 выпускается на территории Украины, что значительно удешевляет стоимость производства. Обратим внимание, что компания Сич обладает более чем 100-летним опытом работы в хозяйственной сфере. В связи с этим в надежности и отличных характеристиках модели Сич МБ 8 можно даже не сомневаться. К тому же, продукция значительно доступнее, нежели иностранные аналоги. Сервисные центры для обслуживания мотоблока Сич МБ 8 есть не только в Украине, но и ряде других стран, особенно в России.
Сич МБ 8 относится к тяжелому классу, и обладает универсальной конструкцией, пригодной для решения любого спектра поставленных задач. Производство техники отвечает всем мировым стандартам, что положительно сказывается на безопасности, экологичности и надежности в работе.

Чтобы повысить ремонтопригодность и удешевить стоимость ремонта, почти все мотоблоки Сич, в том числе модель МБ 8, имеют схожие конструктивные элементы – это вал отбора мощности, шестискоростная КПП (четыре передних и две задних скорости), дифференциал, поворотный механизм, настраиваемая ширина колеи, блокировка дифференциала, а также прочное фланцевое крепление двигателя к коробке передач.
Техника раскрывает весь свой потенциал в сельском и коммунальном хозяйстве. Кроме того, мотоблок без проблем справится с транспортировкой тяжелых грузов. Более того, за счет специальных опций позволит убирать снег и вывозить мусор, поливать огород, а также производить окучивание и сборку урожая. И все же, надо признать, что лучше всего мотоблок справляется с обработкой почвы.

На модель Сич МБ 8 можно установить следующее навесное оборудование:

  • Окучник
  • Борона
  • Адаптер
  • Навесная рама
  • Косилка
  • Культиватор
  • Плуг
  • Рыхлитель
  • Картофелесажалка, картофелекопалка

Особенности эксплуатации

Мотоблок поставляется клиенту в законсервированном виде. Это означает, что перед использованием устройство необходимо собрать, а потом провести его полную обкатку. Так, для начала следует закрутить блокировку дифференциала, установить рулевую колонку, а также проделать другие действия, описанные в инструкции. Обратим внимание на тип используемого масла. Допускаются масла следующих марок: ТСЛ-4, ТАП-15В, ТСП-15К и ТАД17И.

Что касается обкатки, она представляет собой процесс проверки работоспособности всех узлов и агрегатов мотоблока. Обкатка проводится 8-10 часов. Сперва заливаются масло и топливо, потом запускается двигатель, затем оценивается его работа, а также коробки передач и прочих важных элементов. Последний этап обкатки – первое использование в рабочих условиях, а именно транспортировка грузов и обработка почвы. При этом нагрузка на технику не должна превышать 50% от установленной величины. После обкатки рекомендуется в очередной раз залить масло и топливо.

Перечислим ключевые достоинства и возможности мотоблока Сич МБ 8

  • большой клиренс, что очень важно для бездорожья
  • шестиступенчатая коробка с четкими переключениями
  • оптимальное потребление топлива
  • поддержка большого ассортимента навесного оборудования
  • вал отбора мощности
  • колея подвергается настройке по ширине
  • двигатель крепится к трансмиссии посредством фланцевых фиксаторов
  • руль регулируется по горизонтали и вертикали
  • удобная эргономика органов управления

Из недостатков техники отметим посредственную маневренность, большой угол разворота, шумный украинский мотор, тяжелая конструкция, штатная фреза с малой шириной захвата (из-за этого повышается расход топлива при высокой нагрузке), низкое качество запчастей.

Перечисленные минусы компенсируются неоспоримыми преимуществами на бездорожье, при работе с тяжелыми участками и глубокой обработкой почвы.

Характеристики

На рынке представлено несколько модификаций мотоблока, которые, как было сказано выше, имеют схожие запчасти. К тому же, у них одинаковые габариты. Так, у мотоблока СИЧ МБ 8 длина корпуса составляет 1700 мм, а ширина и высота – 980 и 1150 мм соответственно. Дорожный просвет достигает 240 мм. Ширина колеи составляет в пределах 500-800 мм. Мотоблок рассчитан на максимальную площадь обработки 3 гектара, а допустимая масса прицепа может достигать 600 кг. С таким прицепом угол максимального преодолеваемого подъема составляет 20%.

Двигатель

Мотоблок СИЧ МБ-8 оснащен усиленной многодисковой муфтой, которая обеспечивает эффективную работу двигателя и трансмиссии. Довольно мощный агрегат позволяет обрабатывать большие земельные участки, а наличие четырех передних скоростей облегчает выбор удобного режима работы.

В качестве силовой установки для модели Сич МБ-8 выступает 4-тактный ДВС с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением. Одноцилиндровый движок с индексом МС-10П при объеме 0.3 литра развивает 8 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 14 Н/м, а емкость топливного бака равняется 4 литрам. Есть поддержка бензина начиная от АИ-92.

Цены в России

Мотоблок Сич МБ-8 на российском рынке обойдется в 90 тысяч рублей, что примерно на 20 тысяч дороже, чем стоит младшая версия Сич МБ-6 с менее мощным мотором.

Украинская техника успешно конкурирует с моделями МТ3 Беларус-08МТ, а также Зубр JR-Q78.

Видео

Отзывы владельцев

  • Николай, Пенза. Приобрел Сич МБ-8 в 2014 году на замену старой советской технике. Мотоблок бесперебойно выполняет задачи по обработке грунта, но при этом требует к себе повышенного внимания. Собран из дешевых деталей, и это вряд ли кого-то порадует. Хотя потенциал у него огромен.
  • Василий, Томск. Данный мотоблок мне подарили на день рождения. Считаю, что украинская техника одна из лучших, она способна конкурировать с российскими аналогами. Надежность у нее на схожем уровне, да и возможности такие же. В этом плане украинский автопром от нас не отстал. Расход топлива на приемлемом уровне – около 4-5 литров в час. Для такого большегруза – норма.
  • Павел, Рязань. Мотоблок отличный, с запасом справляется с возложенными на него задачами. Эдакий мини-трактор. Обладает огромным потенциалом. Ну прям настоящий гигант среди себе подобных. Большая масса позволяет работать с большими территориями, и обрабатывать почву на большой глубине. Из недостатков отмечу посредственную управляемость и маневренность, высокий расход топлива. При транспортировке мотоблока могут возникнуть проблемы – для этого надо нанимать спецтехнику. Расход топлива на уровне 4-5 литров, для него это считается норма. Но свою цену он оправдывает, в 2008 году отдал за него 65 тысяч рублей.
  • Дмитрий, Калининград. Сич в моем владении уже четыре года. Докупил к нему картофелекопалку, плуг, грунтовые зацепы, сеялку и прочие навесные элементы. В результате и без того большой потенциал мотоблока увеличился еще больше. Тяжелый и солидный агрегат с многолетним запасом.
  • Игорь, Екатеринославль. Машиной доволен, весьма надежный мотоблок на все случаи жизни. Обслуживаю его регулярно в своем гараже, своевременно прохожу обкатку. Изредка возможны неисправности, связанные с проводкой, ходовой частью и четкостью переключений КПП. Качество сборки – на среднем уровне. Все таки украинцы еще не научились собирать технику с равномерными зазорами. К тому же, за два года эксплуатации появилась коррозия в нижней части кузова. Проходимость отличная, к тому же есть возможность перевезти большой груз.

Оставить комментарий