Мотоблок Угра НМБ 1н7 с двигателем lifan 6.5

Угра НМБ 1н7 – советско-российский мотоблок с большой историей. Настоящий старожил отечественного рынка. Обладает простейшей конструкцией и низкой стоимостью обслуживания. С каждым годом техника получала различные обновления. Например, сейчас мотоблок оснащается надежными импортными моторами от проверенных китайских производителей. Модель НМБ 1н7, как и вся серия мотоблоков Угра, предназначенного для широкого спектра задач в хозяйственной сфере. А за счет дополнительных навесных элементов НБ 1н7 превращается в мотоблок с колоссальным потенциалом.

Общие сведения и назначение

Сразу отметим главное преимущество модели – ее низкую стоимость, которая выгодно отличает мотоблок от большинства иностранных аналогов. К тому же, машину значительно выгоднее приобретать сразу с навесным оборудованием.

Технике вполне под силу различного рода сельскохозяйственные операции. Например, Угра НМБ 1н10 успешно справляется с культивацией, вспахиванием, уборкой территорий от листвы и прочего мусора. Не смотря на обширные возможности, мотоблок не требует особого ухода. Достаточно выполнения предписаний, указанных в инструкции по эксплуатации. Дополнительную надежность мотоблоку придает шестеренчатый редуктор, выполненный из высокопрочной стали.

Угра НМБ-1н10 – многофункциональный мотоблок, пользующийся спросом у коммунальных служб, а также предназначен для работы на приусадебных участках. Потенциал машины настолько высок, что ее можно эксплуатировать круглогодично, и по 10-12 часов в сутки. Естественно, при этом нельзя забывать про своевременное обслуживание и регулярную обкатку.

Особенности конструкции

По конструкции и в плане дизайна одноименный мотоблок практически не отличим от предшественников из советской эпохи. Производитель не стал основательно что-то менять, поскольку модель итак надежная и прочная, а усложнение конструкции только бы повысило стоимость обслуживания. Из нововведений отметим доработанную систему питания, а также специальные крылья над колесами, которые служат защитой от попадания земли во время обработки почвы или перевозки грузов. Крылья закреплены на четыре гайки, поэтому для их демонтажа достаточно пяти минут.

Помимо того, в конструкцию модели Угра НМБ 1н10 входит откидная рама в виде подпорки, которая крепится на пружинных элементах. Эту подпорку можно убрать, не прилагая для этого никаких усилий (она убирается автоматически). Чтобы упростить длительную эксплуатацию, разработчики предусмотрели специальную коробку, размещенную на балке. Коробка служит своеобразной нишей для хранения личных вещей и запчастей.

Обратим внимание на особую систему крепления рулевых ручек в мотоблоке. За счет увеличенного угла наклона стало проще настраивать руль под себя. Это очень удобно, ведь поворачивать руль необходимо, учитывая то, что вал отбора мощности установлен за трансмиссией, а при выполнении работ с косилкой необходимо включать задний ход.

Еще одна особенность мотоблока Угра НМБ-1н10 – принудительная блокировка зажигания с помощью специальной красной ручки. Если ее активировать, мотор включаться не будет.

Угра НМБ-1н10 выпускается на заводе в Калуге с использованием большинства иностранных комплектующих. Не смотря на это, мотоблок является российской машиной, оптимизированной под европейские стандарты качества.

Навесное оборудование

  • Грунтовой зацеп
  • Прицеп
  • Плоскорезы
  • Фрезы
  • Плуг
  • Косилки
  • Картофелесажалка, картофелекопалка

Характеристики

Надо сказать, что Угра НМБ-1н10 обладает выдающимися рабочими характеристиками. К примеру, ширина обработки составляет 900 мм, а глубина обработки достигает 320 мм. Кроме того, мотоблок оснащен четырехступенчатой КПП (тремя передними и одной задней), а максимальная скорость составляет 8-9 км/час. Полный вес устройства без дополнительных опций на уровне 90 кг.

Размеры

Мотоблок довольно компактный и маневренный. Его длина составляет 1500 мм, ширина – 600 мм, а высота и дорожный просвет – 1050 и 200 мм соответственно.

Двигатель

Угра НМБ-1н10 оснащается японским или китайским моторами. Наиболее востребованный считается второй агрегат, от компании Lifan. Это 4-тактный 1-цилиндровый движок с большим крутящим моментом и выносливостью при езде в горку или по бездорожью.

При рабочем объеме 0,2 литра мотор выдает в пределах 8-10 лошадиных сил и развивает крутящий момент 30 Н/м. Масса агрегата – 16 кг.

Расход топлива

Владельцы мотоблока Угра НМБ-1н10 в своих отзывах указывают средний расход топлива около 2 литров в час, что вполне соответствует официальным данным. Емкость топливного бака – 3,6 литра.

Среди достоинств китайского мотора отметим высокий срок службы, быстрый запуск, хорошую вибро- и шумоизоляцию, надежную работу в условиях экстремальных климатических температур (как плюсовых, так и минусовых), усовершенствованные системы смазки и охлаждения. Также в конструкции предусмотрена замена гильзы цилиндра. Чугунная гильза существенно повышает срок службы мотора.

Цены в России

Мотоблок Угра НМБ-1н10 можно считать сравнительно дешевым аппаратом на фоне аналогов. С учетом колоссальных возможностей цена нового устройства колеблется в диапазоне 45-50 тысяч рублей. Столько стоит минимальная комплектация. Общая стоимость дополнительного оборудования в зависимости от количества составит 10-20 тысяч рублей.

Так как Угра НМБ-1н10 обладает богатой родословной, его можно найти и на поддержанном рынке. Встречаются как советские, так и более новые экземпляры уже российского производства. Цена машины в хорошем состоянии достигает 15-30 тысяч рублей.

Среди аналогов модели Угра НМБ-1н10 можно выделить мотоблоки Craftsman 24030В, а также Нева МБ-2С-7,5 Pro.

Видео

Отзывы владельцев

  • Павел, Саратов. Надежная российская техника оправдала мои ожидания. Не пожалел, что купил. Само собой, у наших механизмов никогда не обходится без огрехов. Но у меня есть гараж, и к тому же многие огрехи сборки можно простить за такую цену. В основном случаются мелкие поломки, которые компенсируются высоким потенциалом мотоблока на бездорожье. Мощный двигатель и навесное оборудование обеспечивают быструю и эффективную скорость вспахивания земли и сажания корнеплодов. У меня Угра с дизельным мотором Лифан, который, пожалуй, является самым надежным элементом данного мотоблока. Расход топлива у него всего 2 литра.
  • Николай, Сочи. Угра НМБ 1Н10 с дизельным мотором Лифан с запасом обрабатывает мои 30 соток – быстро и качественно. У меня версия с плугом, картофелевскапывателем и грунтовыми зацепами. Прекрасный набор для профессионального дачника. У меня большое хозяйство, с которым Угра справляется в половину своей силы, и потребляет 2 литра солярки.
  • Валентин, Симферополь. Мотоблок подарили мне на день рожденья. Поддержанный конечно. В общем, пришлось его восстанавливать. Обошлось недорого, но даже после капиталки техника стала выдавать сюрпризы – постоянно что-то течет, отваливается, а запчасти собраны на низком уровне. Короче, через неделю пользования отдал обратно первому владельцу (повезло хоть, он меня не кинул), и теперь коплю на что-то новое. А так моноблок сам по себе неплохой, способен дарить даже удовольствие, если его правильно настроить. Максимальная скорость около 10 км/час, и этого мне вполне хватит.
  • Юрий, Тверская область. Угра НМБ 1Н10 зарекомендовала себя с положительной стороны. Обладает высоким потенциалом на бездорожье, и вполне может работать бесперебойно хоть целый рабочий день, и ничего ему не будет. Главное, перед работой проводить техосмотр, а еле лучше – делать обкатку, заливать расходники, масла и т. д. Угра потребляет 1-2 литра на 100 км. У мотоблока хорошая топливная экономичность благодаря дизельному мотору. Проблем с нехваткой запчастей не возникает, есть в наличии абсолютно все. Что касается надежности, то опять же, она зависит от того, насколько регулярно проводить техосмотр перед работой.
  • Игорь, Калининград. Машина куплена в 2010 году, и с тех пор служит мне верой и правдой. Мотоблок потрясающий, а вместе с навесными опциями превращается в настоящую рабочую лошадку. Расход топлива мизерский – литр или полтора в зависимости от нагрузки.

Оставить комментарий


Adblock
detector