Зирка 105 – представитель китайской школы автомобилестроения, хорошо известный на российском рынке, а также в странах СНГ. Модель представляет собой мотоблок с классической конструкцией. Зирка 105 зарекомендовала себя с лучшей стороны, что неудивительно – в последние 15 лет китайские производители заметно улучшили качество своей продукции, и это видно по отзывам владельцев. Техника из Китая теперь обладает современными технологиями и отвечает всем требованиям рынка. К тому же, компании из Поднебесной активно работают и в малом сельскохозяйственном сегменте, к которому, собственно, и относится Зирка 105.
Содержание страницы
Назначение
Основное предназначение данного мотоблока – работа в сельских условиях, и оказание помощи в условиях небольших сельскохозяйственных наделов. Причем понятие «небольшой» здесь относительное, ведь площадь наделов может составлять до 5 гектаров. И все же, надо признать, что наибольшее распространение такая техника получила на маленьких и дробных участках. В таких условиях пользоваться компактным мотоблоком намного удобнее, чем трактором. Помимо компактных габаритов, к ключевым достоинствам Зирки-105 на фоне тракторов можно отнести и высокую топливную экономичность. Ведь такой технике не нужно иметь мощный мотор. Целевое предназначение мотоблока таково, что ему достаточно максимальной скорости в 10-15 км/час. Низкая цена, практичность, выносливость и простота обслуживания – вот что еще отличает мотоблок от конструктивно более сложного трактора.
Пользователи мотоблоков Зирка-105, как показывает практика, высоко оценивают его достоинства. К тому же, технику можно оснастить различными приспособлениями, которые призваны сделать мотоблок более эффективным и выносливым.
Зирка 105 – универсальная сельскохозяйственная техника, и надо признать, что по сравнению с конкурентами это не самый доступный выбор. Дело в том, что данная модель расположена в средней ценовой категории. Однако с учетом множества различных модификаций и дополнений, Зирка 105 обладает отличным соотношением цены и качества. На итоговую стоимость отрицательно повлияла не только стоимость модели, но и дорогая доставка запчастей из Китая. Но даже с учетом этого мотоблок обладает вполне конкурентоспособной ценой, особенно на фоне более именитых аналогов.
Зирка-105 будет незаменим практически в любой сфере сельскохозяйственной деятельности – особенно там, где не сможет проехать трактор. Производительность мотоблока впечатлят. Максимальная глубина обработки земли, на которую рассчитана Зирка-105 составляет 30 см. При этом ширина рабочей полосы достигает 1,4 метров. Само собой, при этом еще надо обращать внимание на тип навесного оборудования и возможности мотора. Примечательно, что самые легкие модели получили производительность от 1,5 га. Обратим внимание, что на оценку производительности мотоблока влияет несколько факторов – работоспособность водителя, периодичность техобслуживания, скорость движения и обработка земной поверхности.
В качестве примера можно привести модели GT76D02 (E) и GT90D04 (E), оснащенные двигателями мощностью 7,5 и 9 л. с. соответственно. Согласно официальным характеристикам, у этих модификаций фрезерование площади не должно превышать 0,59 – 1.33 га в час. Более того, мотоблок обладает функцией перевозки крупных грузов. Обратим внимание, что максимальная грузоподъемность техники составляет от 25 кг до 1,5 тонны. Правда, при этом максимальная скорость будет на уровне 15 км/час.
Навесное оборудование
Зирка-105 по желанию клиента может быть укомплектована различным навесным оборудованием, причем уже в базовой комплектации. Перечень опций можно подобрать по своему усмотрению. В любом случае, то или иное оборудование повышает эффективность работы мотоблока. Из самых распространенных модулей можно выделить гусеничный привод, сеялку, редуктор-переходник, роторную щетку, садово-строительную тачку, водяной насос, утяжелитель на штырь, карданный привод, разбрасыватель минеральных удобрений и т. д.
Двигатель
Как известно, Зирка-105 уже хорошо изучена российскими потребителями, и пользуется высоким спросом. Характеристики мотоблока разнообразны, и отличаются не только по набору модификаций, но и двигателям. Благодаря этому покупатель может выбрать наиболее подходящий вариант, исходя из своих потребностей. Так, на рынке представлены модификации мощностью от 4 сил. Такой транспорт идеально подойдет для дачных участков, в то время как версии помощнее (от 6 л. с.) будут полезны в фермерских хозяйствах.
Обратим внимание, что самой топовой модификацией Зирки-105 является комплектация с 15-сильным дизелем. Такой мотоблок очень экономичный и тяговитый, и обладает массой выигрышных качеств на фоне конкурентов. У всех дизелей, предназначенных для Зирки-105, есть системы облегчения запуска мотора (электронный стартер), а также ручной пускатель (для легких и средних моделей).
Устройство
Зирка-105 зачастую встречается с воздушной системой охлаждения, но встречаются варианты и с водяным системой вентиляции. Теплоносителем в данном случае может выступать вода либо антифриз. В любом из случаев необходимо контролировать уровень жидкости, чтобы избежать перегрева. Обратим внимание, что в зимний сезон воду нужно сливать.
В качестве трансмиссии выступает механическая шестиступенчатая коробка. Упрощенные модификации оснащены и вовсе двухступенчатой реверсной КПП. Сцепление – сухое однодисковое. В виде альтернативы производитель предлагает еще многодисковое сцепление в масляной ванне.
Расход топлива
Самая мощная версия рассматриваемого мотоблока потребляет 3 литра в расчете на один час. Это приемлемый показатель. Максимальный запас хода составляет около трех часов, что тоже весьма неплохо на фоне конкурентов. В конструкции «Зирки-105» используется ременной привод на каждое колесо, а также вал отбора мощности. Последние обеспечивает более надежную и эффективную работу навесного оборудования. В результате устройство становится универсальным и многофункциональным в использовании.
Особенности эксплуатации
Дилерские центры занимаются предпродажной подготовкой мотоблоков, чтобы они не доставляли владельцам лишних хлопот. Но есть такие хозяйственники, которых не интересуют навязчивые дополнительные услуги, окончательная регулировка двигателя возможна и после обкатки, либо во время эксплуатации. Например, у мотоблока «Зирка-105» можно отрегулировать клапаны еще на самых ранних этапах использования. При этом длительность обкатки может отличаться в зависимости от типа двигателя. Этот момент подробно расписан в руководстве по эксплуатации, в котором производитель обычно указывает примерное время обкатки для каждого этапа. Обратим внимание, что в период обкатки очень важно контролировать уровень масла, и в каком состоянии находится воздушный фильтр.
Правила надежной эксплуатации
Чтобы по полной оценить все преимущества мотоблока «Зирка-105», необходимо соблюдать элементарные правила:
- своевременно проверять/заливать масло, смазывать подвижные элементы, подшипники
- желательно заливать качественное топливо, и только подходящей марки
- устранение дефектов и недочетов в работе, проверка впускных и выпускных клапанов, их регулировка при необходимости
- в целях профилактики можно произвести запуск двигателя и поочередно включать все доступные передачи. Такая процедура позволяет проверить исправность КПП, а также обеспечит более эффективную смазку всех узлов и агрегатов. Кроме того, такая процедура помогает владельцу лучше изучить управление мотоблоком.
- для проведения гарантийного ТО к мотоблоку подключается специальное оборудование для проверки наличия неисправностей. При необходимости производится замена различных расходников – прокладок, сальников, фильтров, колец и т. д.
Цены в России
Как уже раннее было сказано, Зирка-105 нельзя отнести к самым доступным мотоблокам. Универсальность и многофункциональность модели подтверждается ее высокой ценой. Средняя стоимость нового культиватора составляет 40-50 тысяч рублей в зависимости от региона. Столько стоит модель с базовым оборудованием, не считая дополнительных навесных элементов. На поддержанном рынке Зирка-105 в хорошем состоянии предлагается за 20-25 тысяч рублей.
Отзывы владельцев
- Сергей, Николаев. Приобрел Зирку пару месяцев назад. Присмотрел подходящий экземпляр на вторичке, и не пожалел. Мне попался аппарат с внушительным пробегом, но в неплохом состоянии. Взял чисто из-за цены и оптимальных характеристик. С мотоблоком не возникает проблем на бездорожье. К тому же, есть возможность установить дополнительное навесное оборудование, за счет которого эффективность устройства повышается в несколько раз.
- Ярослав, Пенза. Зирка-105 стала для меня незаменимым помощником в моем хозяйстве. Активном пользуюсь мотоблоком на даче, и не знаю никаких проблем. Работа с вспахиванием земли облегчается в несколько раз – все делается намного быстрее, чем ручным способом. В общем, это идеальное средство для тех, кто владеет большими гектарами земли. Высоко отмечу надежную и бесперебойную работу всех систем мотоблока. Зирка у меня уже два года, и за это время серьезных поломок пока не возникло. Стараюсь своевременно проходить обслуживание, смазывать детали, менять сальники и прочие расходники. Не смотря на высокий ценник, я считаю Зирку выгодным приобретением.
- Александр, Москва. Прелестный мотоблок, что тут еще сказать. Раньше выбирал из отечественных моделей, но потом решил присмотреться к китайской технике. Импортный мотоблок родом из Поднебесной показал себя молодцом везде, где бы я его использовал. За последние 10 лет китайский автопром изменился в лучшую сторону, и это радует.
- Алексей, Ростов. Считаю, что Зирка-105 является лучшим среди других мотоблоков, представленных на рынке. Потребляет всего 1-2 л бензина, и почти не ломается. Норм тачка.
Кирилл, Смоленск. Внуки подарили мне этот блок на день рожденья. Подарок был как раз кстати, так как я недавно приобрел еще один дачный участок. С этим мотоблоком торговля урожаем наверняка выйдет на прибыльный уровень. - Никита, Днепропетровск. Мне нужен был мотоблок для работы в сельской местности. Сейчас на рынке множество подходящих моделей, которые различаются по цене и характеристикам. На их фоне Зирка-105 выглядит оптимальным вариантом – эдаким компромиссом. Мотоблок поистине универсальный, ведь на него можно поставить разнообразное дополнительное оборудование. Расход топлива всего 2-3 литра на 100 км.