ЗУБР МТБ-300 – профессиональное средство для обработки различных типов грунта, включая целину. В зависимости от установленного навесного оборудования этот мотоблок подойдет для культивации, боронования и окучивания корнеплодов, а также вспашки определенных видов культур, транспортировки грузов и скашивания травы.
Таким образом, данная техника имеет универсальные возможности, которые можно расширить даже при использовании стандартной навески – культивационных фрез, количество которых можно варьировать для изменения ширины обработки почвы. В статье представлены основные преимущества мотоблока ЗУБР МТБ-300, его особенности эксплуатации и отзывы владельцев об этой модели.
Содержание страницы
Особенности мотоблока:
- Четырехтактная компоновка обеспечивает лучшие эксплуатационные характеристики по сравнению с 2-тактными моторами
- Надежный шестеренчато-цепной редуктор с чугунным корпусом дополнен закаленной шестигранной осью 2 мм
- Задний ход обеспечивает маневренность на труднодоступных участках.
- Большие транспортировочные колеса с глубоким протектором позволяют снизить вероятность пробуксовки на рыхлой и пропаханной почве.
- Простая конструкция и разборные фрезы обеспечивают удобство при транспортировке в автомобиле.
- Установлен зубчатый клиновой ремень с длительным сроком службы по сравнению с обычным ремнем.
- Стартер с усиленным шнуром длиной 1,5 м.
- Сошник обеспечивает удобство при регулировке глубины вспахивания.
- Регулируемая рукоятка с эргономичным управлением подойдет под любого оператора вне зависимости от его роста и комплекции.
Технические характеристики
- Глубина/ширина вспахивания – 35/65-85 см
- Коробка передач – трехступенчатая, с одной задней скоростью
- Тип двигателя – 4-тактный, одноцилиндровый, бензиновый
- Мощность двигателя – 5,15 кВт/7 л. с.
- Маркировка свечи зажигания – F7TC
- Сцепление – ремень
- Редуктор – шестеренчато-цепной
- Диаметр фрез/колес – 40/35 см
- Масса мотоблока – 78 кг
Навесное оборудование
Грунтозацеп с шипами – распространенное средство для работы на больших полях с твердой почвой. Металлические колеса имеют крупные шипы, обеспечивающие сцепление с любым типом мягкого грунта.
Окучиватель – устройство для подсыпания грунта под посаженные культуры, например картофель. Кроме того, с его помощью удобно нарезать борозды под посадку картофеля, а также засыпать их после посадки семян. Различают дисковый, листерный и пропелерный окучники.
Плуг – достойная альтернатива лопате. Благодаря простой форме плуг можно изготовить вручную. Различают три типа плуга: стандартный с изогнутым отвалом и широким ножом; оборотный – состоит и двух ножей, закрепленных под углом; плуг Зыкова – наиболее производительный вариант с особым отвалом, позволяющим обработать наиболее сложные участки.
Фреза – базовое средство для рыхления и вспашки почвы, а также удаления сорняков и бурьянов. Также это оборудование позволяет вносить удобрения.
Сеялка – подойдет для больших посевных участков, используемых для посадки зерновых и бобовых культур, а также мелких семян. Еще есть специализированные устройства для механизации посева кукурузы, хлопка, луковицы, и других овощей.
Луко- и чесноко-сажатель – специализированное оборудование для выращивания чеснока и луковых культур в очень больших количествах.
Картофелесажалка – облегчает процесс посадки корнеплодов. Для этого происходит создание глубокой борозды, в которую помещается картофель. В дальнейшем он засыпается землей.
Картофелекопалка – средство для поднятия картофеля и его выворачивания наружу для удобства сборки урожая.
Косилка – приспособление для скашивания травы и заготовки сена для домашнего скота. Закрепляется в задней или передней части мотоблока.
Лопата – средство для уборки мусора и свежевыпавшего снега.
Снегоуборщик – средство для уборки мокрого и залежавшего снега со льдом.
Прицеп с адаптером – позволяет превратить мотоблок в транспортное средство, с помощью которого можно перевозить различные грузы (урожай, удобрения, сено, строительные материалы, бревна) на большие расстояния.
Расход топлива
Расход топлива у мотоблока ЗУБР МТБ-300 не превышает 1,5-2 литра в час в зависимости от нагрузки.
Цены
Средняя стоимость нового мотоблока ЗУБР МТБ-300 составляет 45 тыс. рублей (август 2022).
Отзывы владельцев
Отзыв #1
Мотоблок ЗУБР МТБ-300 вызывает в основном положительные впечатления и эмоции, и серьезных недостатков я не обнаружил. Правда, во время обкатки стало вытекать масло с приводного сальник. Решил эту проблему быстро по гарантии – значит, сервисная поддержка работает отлично. На качество сборки грех жаловаться, ведь модель все-таки бюджетная.
Расход топлива у 7-сильного двигателя не превышает 2 литров при максимальных оборотах, но я укладываюсь в полтора литра 92-го бензина. Немного огорчило, что эту модель теперь поставляют без трансмиссионного масла, которое стоит относительно недорого. Объем заправки 1.2 литра. В целом экономичный и надежный мотоблок, который легко перемалывает рыхлый грунт с помощью штатных фрез. Они не тупые и на них почти не наматывается трава, поэтому к эффективности работы вопросов нет. Думаю прикупить еще одну такую же модель для второго огорода.
Отзыв #2
Уже по качеству упаковки видно, насколько хорошо этот мотоблок укомплектован и качественно сделан. И действительно, все детали аккуратно сложены в полиэтиленовую пленку, а мелкие комплектующие и крепежные элементы сложены по отдельным коробкам.
Конструкция настолько простая, что проблем при сборке не возникло даже несмотря на неинформативную инструкцию. Много чего нашел в инете. В области сварных швов косяков я не обнаружил, это касается и качества покрытия в целом. Передачи включаются легко и без толчков. Обрабатываю участок 6 соток разными способами – культивирование почвы, посадка и уборке корнеплодов, окучивание и т. д., а с помощью отвала убираю снег во дворе. 7-сильный мотор потребляет 1-1.5 л в час.
Отзыв #3
Этот мотоблок настолько экономичный, что за три часа обкатки выпил всего 50 г моторного масла, а расход бензина оставляет 1.5-2 литра в час. 7-сильного мотора хватает для транспортировки грузов и работы в сидячем положении, если подключить адаптер. Это означает наличие у движка запаса тяги и грузоподъемности.
Можно перевозить собранный урожай, скошенную траву и строительные материалы, благо это сделать позволяет грузоподъемность моего прицепа. Исходя из этого можно убедиться, что данная модель соответствует заявленной мощности и на пять баллов справляется с поставленными задачами. Этот мотоблок я покупал зимой, заодно еще купил лопату отвал чтобы чистить снег. И вот здесь я обнаружил недостаток – скользили штатные колеса, которые пришлось заменить на шипованные покрышки от десятки.
В итоге проходимость значительно улучшилась и появилось сцепление с поверхностью. Но надо себе отдавать отчет в том, что мотоблок и не бульдозер. Тем не менее, он эффективно убирает свежевыпавший снег и этого мне достаточно. В крайнем случае потом закажу снегоуборщик для слежавшегося снега.
После обкатки я решил вспахать целину, на которой не копали лет 5-6. С плугом – не вариант, с фрезами получше, а еще лучше с грунтозацепами и утяжелителями. Так что производительность не подкачала. Пока пользуюсь два года и посмотрим, насколько ЗУБР МТБ-300 долговечный. Трехлетняя гарантия внушает доверие.
Отзыв #4
Неплохой мотоблок за свои деньги. У него высокая маневренность и экономичность, а главным недостатком является слабый сошник, который быстро гнется.
Я его заменил на более прочный и теперь можно работать без особых забот. Порадовали штатные фрезы, которые с легкостью вгрызаются в рыхлый грунт. Для твердой почвы требуется установка металлических колес а-ля утяжелителей. Обрабатываю весной-летом по два огорода, мощности для этого хватает, в том числе и для легкой самодельной тележки, на которой очень удобно перевозить грузы.
Обслуживание
Что проверить перед началом работы:
- Состояние расходных материалов, уровень моторного и трансмиссионного масла
- Состояние крепежных соединений – при необходимости затянуть
- Степень износа основных узлов и агрегатов
- Состояние защитных устройств
- Контроль давление в колесах.
Параметры моторного масла для бензиновых мотоблоков:
Допуск API: SG, SH, SJ – для более старых моделей; SL, SM, SN – для мотоблоков с минимальным пробегом.
Вязкость SAE: зимой – 10W-30; летом – 5W-30.
Сроки замены комплектующих
- Воздушный фильтр – проверка и замена каждые 5 и 50 часов соответственно
- Свеча зажигания – проверка и замена каждые 25 и 100 часов соответственно
- Масло в картере, КПП и сцеплении – менять через 3 месяца (1 сезон) или каждые 100 ч
- Трос системы управления – смазка каждые 100 ч
- Регулировка клиноременной передачи – каждые 25 ч
- Регулировка троса системы управления и замена глушителя – смотреть по состоянию.
Основные неполадки и способы их устранения
Что проверить при отсутствии запуска с ручного стартера:
- Количество масла в картере
- Топливный клапан – убедиться, что он находится в положении «включено»
- Состояние и уровень горюче-смазочных материалов
- Состояние бензобака – при большом пробеге в нем могут быть трещины
- Поступление бензина – если он не поступает в карбюратор, надо ослабить болт слива
- Состояние свечи зажигания – при отсутствии искры почистить свечу.
При буксовке муфты сцепления проверить:
- Переключение рычага сцепления – он должен иметь свободный ход
- Степень износа нажимных пружин
- Состояние дисков на шлицах и нажимного диска, если он вышел из зацепления.
При утечке масла проверить:
- Состояние уплотнительных колец и манжет
- Состояние сапуна в крышке трансмиссии – в случае загрязнения отверстие почистить
- Состояние и уровень масла в трансмиссии.
При «уводе» муфты сцепления проверить:
- Трос – возможно, он слишком вытянут
- Рычаг – возможно, его надо отрегулировать
- Износ нажимных пружин, которые при большом пробеге нажимаются неравномерно.
При наличии излишнего шума проверить:
- Состояние подшипников
- Работу главной передачи – при выявлении нарушений ее предстоит отрегулировать.
