Зубр НТ 105 – мотоблок тяжелого класса, широко востребованный в России и на всем постсоветском пространстве. Техника выпускается в Китае, но не смотря на это, соответствует всем международным стандартам. Как и другие модели компании, Зубр НТ 105 не уступает своим конкурентам по характеристикам, и при этом стоит гораздо дешевле. В данном случае его можно считать безоговорочным лидером, учитывая низкую стоимость обслуживания и запчастей. Высокая ремонтопригодность техники позволяет ее обслуживать самостоятельно, и не прибегать к услугам дорогостоящих сервисных центров.
Содержание страницы
Общие сведения, назначение и особенности конструкции
Зубр НТ 105 отлично себя зарекомендовал выполнении задач, связанных с обработкой почвы и целины. Обратим внимание, что рассматриваемая модель находится в числе самых популярных мотоблоков семейства «Зубр». Впечатляющие технические и выносливость гарантируют высокую надежность и качество китайской продукции.
Зубр НТ 105 относится к серии мотоблоков «Зубр», оснащенных 6-сильным двигателем. Этого хватит с запасом, чтобы обработать 1 гектар площади. Небольшие габариты и масса благоприятно сказываются на удобстве управления и транспортировке мотоблока на дальние расстояния. Компенсировать недостаток малого весьма позволяют грунтовые зацепы, обеспечивающие эффективное вспахивание почвы на большую глубину.
Конструкция мотоблока Зубр 6 л. с. – простая и надежная, и почти не отличается от моделей с классической компоновкой. Рассмотрим главные особенности модели НТ 105:
- шестеренчатый редуктор, превращающий мотоблок в универсальный прибор с определенным навесным оборудованием
- прочная рамная конструкция
- трехступенчатая трансмиссия, в которой предусмотрены две передние скорости, и одна – задняя. Согласно рекомендациям производителя, первую скорость целесообразно использовать при работе с плугом, а вторая передача подойдет для культивации и перевозки грузов.
- Сцепление – многодисковое, мокрого типа, в масляной ванне
- Широкие колеса с глубоким протектором входят уже в базовую комплектацию
- Тип стартера – в зависимости от версии бывает механическим или электрическим
- Дешевые и доступные запчасти, благодаря которым можно быстро найти нужную деталь по низкой цене. Подойдет даже дешевый аналог, так как оригинал будет не лучше по качеству
- Низкий расход топлива – позволяет долгое время не производить заправку. Одной заправки обычно хватает на несколько часов
- Отсутствие необходимости регулярно натягивать ремень, так как техника оснащена проверенным сцеплением и зубчатой передачей
- Легкая маневренность и хороша плавность хода позволяют преодолевать препятствия, не задевая их
- Мотор обладает способностью работать при тяжелой нагрузке, а также в условиях перепадов температур.
Навесное оборудование
Функциональность техники можно повысить за счет дополнительных опций. Рассмотрим наиболее распространенные из них:
- Окучник – бывает дисковым, либо в форме стрелы. Используется для прополки междурядий, а также получения гребней на грядках овощных культур
- Адаптер — позволяет улучшить показатели маневренности и динамичности мотоблока, даже не смотря на его относительно большие габариты. Для установки данного прибора понадобится сцепка. В список оснащения адаптера входит водительское сиденье, стойка и мост с колесами, руль и рычаг управления.
- Косилка – бывает сегментная и роторная. Позволяет эффективно скашивать мелкие кустарники и траву
- Грунтозацеп – популярный вид навесного оборудования, хорошо себя зарекомендовавший в компактной и легкой технике, для которой требуются утяжелители. Грунтозацеп вкапывается в почву, и тем самым повышает устойчивость.
- Картофелесажалка/картофелекопалка. В конструкцию данного оборудования входит бункер с бороздорезом, окучиватель и механизм подачи. Данное устройство подходит для сажания и выкапывания корнеплодов, а также для работы с другими похожими овощными культурами.
- Телега – повышает грузоподъемность мотоблока, и превращает его в некое подобие грузовика.
Правила обкатки
Зубр 6 л. с. – надежная техника, требующая правильного ухода. Чтобы сохранить и повысить надежность изделия, производитель рекомендует провести его обкатку. Эта процедура длится 8-10 часов, и по ее завершении можно приступать к полноценной эксплуатации мотоблока. Обратим внимание на несколько простых шагов обкатки – проверка и залив жидкостей (масла, топлива) до максимального уровня, первый запуск двигателя и проверка его составных вспомогательных частей (в том числе КПП), эксплуатация мотоблока на 50% от заявленной максимальной нагрузки. В конце необходимо повторно залить масло и топливо, и провести техосмотр.
Технические характеристики
Мотоблок Зубр НТ 105 получился весьма компактным на фоне конкурентов. Длина его корпуса составляет 1430 мм, а ширина и высота – 520 и 820 мм соответственно. Техника весит прядка 120 кг. Агрегат рассчитан на обработку земли на глубину 80-300 мм и ширину до 1050 мм.
Двигатель
Рассматриваемая модель предлагается с единственным мотором. Одноцилиндровый 4-тактный дизель с маркировкой KM178F производится в Китае. Он оснащен воздушным охлаждением и прямым впрыском. Мотор хорошо себя зарекомендовал в генераторах, электростанциях, а также другой садовой и строительной технике. Ресурс двигателя достигает 5000 моточасов. 
Силовая установка хорошо оптимизирована под российские климатические условия. При объеме 0,3 литра мощность мотора равняется 0,3 литрам.
Расход топлива
Зубр НТ 105 потребляет в среднем 1,2 литра в час, что делает этот мотоблок одним из самых экономичных в своем классе. Емкость бака составляет 3,5 литра.
Цены в России
На отечественном рынке средняя стоимость мотоблока Зубр НТ 105 в базовой комплектации составляет 33 тысячи рублей. Поддержанный экземпляр в хорошем состоянии обойдется в 20-25 тысяч рублей.
Среди ближайших конкурентов 6-сильной модели «Зубр» можно выделить Патриот Boston 6D, Herz DPT1G-105E, а также Crosser CR-M6.
Видео
Отзывы
- Игорь, Ярославль. Техника приобретена в 2013 году, и за прошедшие годы зарекомендовала себя с лучшей стороны. Обрабатываю свои 30 соток, и при этом еще меня просят подработать на чужих территорий. И все это за один день. Потенциал у мотоблока огромный, с запасом как говорится. За первые четыре летних сезона поменял только свечи и масло. Все остальные узлы и агрегаты – до сих пор родные, ничего там не менял. Достойная геометрическая проходимость, мощный двигатель. Признаю, что не очень комфортно работать с трехступенчатой коробкой – ей бы побольше передач, и все бы было зашибись. Мотор потребляет 1,5 литра, не больше, причем даже на предельной нагрузке. Месяц назад обнаружил первые пятна ржавчины, которых становится все больше и больше. Да и двигатель шуметь стал. Но в целом все работает, и за такие деньги я доволен техникой.
- Игорь, Ленинградская область. Из-за небольшой массы Зубр НТ105 нуждался в дополнительных опциях. В общем, установил грунтовые зацепы, и проблема малого веса отпала сама собой. Теперь можно обрабатывать самый тяжелый грунт, включая целину.
- Александр, Симферополь. Зря я не прошел обкатку, и столкнулся с трудностями при первом использовании. После многочасовой работы на предельной нагрузке дал мотоблоку передохнуть, а при следующем запуске техника отказалась заводиться. Я несколько минут крутил стартером, и никакого толку. Мотоблок завелся только на следующий день, и как ни в чем не бывало работал по полной программе. И так до сих пор, больше не было подобных сюрпризов. Машина конструктивно простая и надежная, запчасти относительно дешевые. Мощности достаточно для моих 30 соток. Двигатель потребляет максимум 3 литра в час. Ощущаются небольшие вибрации, возникающие от шумного мотора. Купил мотоблок вместе с плугом и прицепом, а через два года пользования докупил еще окучник, грунтовой зацеп, сеятель и картофелевыкапвыатель.
- Антон, Петропавловск. Долго не мог привыкнуть к этому изобретению китайцев, так как никогда не имел дело с подобной техникой. Но потом все оказалась все просто и понятно, что возникла потребность в закупке навесного оборудованием. Мотоблок справляется с любым бездорожьем, и эффективно вспахивает почву.
- Алексей, Краснодарский край. Классный мотоблок, купил его у знакомого. Пользуюсь около шести месяцев, пока проблем никаких. Машина досталась в отличном состоянии, почти новая, и вместе с навесным оборудованием. Помимо плуга и окучивателя, прикупил еще тележку перевозки тяжелых грузов.
