Мотоблок Мастер МК 265

Мастер МК 265 – производительный мотоблок российского производства, предназначен для вспахивания и разравнивания больших площадей. Пользуется высоким спросом на российском рынке, а также на всем постсоветском пространстве. Является узнаваемой моделью у ремонтников, имеет хорошо изученную конструкцию, а также наделен большим потенциалом для установки навесного оборудования. Техника отличается высокой надежностью и неприхотливостью в обслуживании.

Общие сведения, назначение и особенности конструкции

Машина выпускается на заводе имени Дегтярева, который основан в далеком 1916 году. Изначально предприятие занималось выпуском боеприпасов и самолетов, а в послевоенное время приступило к сборке сельскохозяйственной техники.

Обратим внимание, что мотоблок «Мастер» выпускается уже достаточно давно, и продается по относительно невысокой цене. По сути, модель МК 265 является усовершенствованной версией мотоблока MTD Т/240. Обе модели имеют унифицированную конструкцию. Это означает, что культиватор МК 265 совместим с запчастями и навесным оборудованием от MTD T/240.

Обработка почвы мотоблоком в базовом исполнении осуществляется с помощью роторных фрез, которые при вращении срезают пласты почвы на определенную глубину, которую можно отрегулировать. Кстати, для большой глубины придется установить грунтозацеп, чтобы утяжелить мотоблок и тем самым обеспечить его устойчивость.

Использование фрез вместо плуга более выгодно, так как она позволяет лучше разрыхлять почву, и более равномерно перемешивает грунт с перегнившими органическими и минеральными удобрениями.

Легкая масса, компактные габариты и гибкая разборная конструкция обеспечивают удобную транспортировку техники. Более того, мотоблок можно поместить даже в багажник легкового автомобиля. При этом важно помнить, что во время перевозки мотоблок должен находиться в горизонтальном положении.

Еще одна особенность устройства – возможность регулировки руля по высоте и горизонтали.

Правила использования

Мотоблок Мастер МК 265 хорошо адаптирован к природным условиям с умеренным климатом. Важно помнить, что для сохранения надежности мотоблока необходимо придерживаться правил эксплуатации, в том числе своевременно обслуживать технику, проводить обкатку и т. д.

Так, во время обкатки запрещается нагружать мотоблок больше, чем на 50% от заявленной максимальной нормы. Также в ходе данного процесса обработка почвы, как правило, производится в два-три приема, а максимальная глубина не должна превышать 10 см за один проход. Это можно считать щадящей нагрузкой, допустимой на время обкатки.

В ходе данной процедуры необходимо регулярно проверять уровень масла и топлива, а также оценивать работоспособность всех систем. Например, не помешает проверить, насколько четко работает коробка передач.

Во время обкатки часто бывают случаи, когда в пространстве между корпусом редуктора и роторными ножками скапливается большое количество травы и других посторонних предметов. Прежде чем их незамедлительно удалить, следует сперва отключить двигатель.

Мотоблок Мастер КВ 265 имеет модульную конструкцию. К примеру, первым модулем считается двигатель, а вторым – непосредственно рабочий механизм, который бывает разных видов. Скажем, в базовой версии это культиватор с червячным редуктором, фрезами и рукоятками управления. Но помимо него, на мотоблок можно установить другие механизмы, а именно навесное оборудование.

Навесное оборудование

В базовую комплектацию устройства входят фрезы (4 шт), защитные диски и пневматические колеса. Этот весьма скудный список можно расширить, заплатив определенную сумму. Впрочем, профессиональные дачники и садоводы обычно так и поступают. Итак, выделим самые распространенные платные опции для мотоблока Мастер МК 265:

  • Редуктор-адаптер
  • Снегоуборщик
  • Металлические колеса
  • Грунтозацепы
  • Сенокосилка
  • Плуг
  • Окучиватель
  • Картофелекопалка
  • Картофелесажалка
  • Измельчитель
  • Водяная помпа
  • Прицеп.

Из этого списка особенно востребованы сенокосилка МКС-1 и мотоснегоуборщик МСУ-1. Обе опции примечательны тем, что в комплекте с ними идет редуктор адаптер. С помощью него можно производить отбор мощности от двигателя.

  • МСУ-1
    Этот снегоуборщик является эффективным средством для уборки снежных сугробов. Способен работать в климатических зонах с температурными перепадами в пределах от +5 до -20 градусов Цельсия, при этом допустимая влажность может достигать 100%.
  • МКС-1
    Эта модель считается самой востребованной среди других мотокосилок, которые поддерживает мотоблок Мастер МК 265. МКС-1 эффективно скашивает обычную траву, а также грубостебельные заросли и кустарники. Эксплуатация изделия допускается на участках и неудобицах, на обочинах и склонах с уклоном до 15 градусов. Мотокосилку рекомендуется применять в природных зонах с умеренным климатом. К тому же, для получения максимальной производительности мотокосилку лучше использовать вместе с плугом, окучником, картофелекопалкой и т. д.

Характеристики и двигатель

Длина мотоблока – 1300 мм, ширина и высота – 700 и 980 мм соответственно. Масса мотоблока достигает 45 кг. Среди прочих параметров отметим допустимую глубину обработки почвы до 250 мм. Каждая фреза имеет диаметр 320 мм. В трансмиссии используется червячный редуктор.

За производительность отвечает карбюраторный двигатель 4-тактного типа. Он поддерживает моторное масло SAE 10W-30, а также другие рекомендованные масла. Также отметим поддержку 92-го бензина. Емкость топливного бака составляет 3,5 литра, а емкость масляного бачка – 0,2 литра. Что касается мощности мотора, в нашем случае используется китайский двигатель Lifan мощностью 5,5 лошадиных сил. Также рассматриваемая модель может оснащаться силовыми установками от Subaru и Quantum.

Расход топлива

Мотоблок Мастер МК 265, оснащенный 5,5-сильным двигателем Lifan, потребляет в среднем 1,5 литра бензина в час. Этот показатель может различаться в зависимости от нагрузки, а также степени аккуратности езды и от того, насколько в целом исправна техника. Так, при транспортировке грузов расход может доходить до 2 литров.

Цены в России

Мотоблок Мастер МК-265 в базовой комплектации стоит порядка 20-25 тысяч рублей. Цена максимально укомплектованной версии, с учетом навесного оборудования, может доходить до 30-35 тысяч рублей. На поддержанном рынке средняя стоимость поддержанного экземпляра составляет 15 тысяч рублей. Отметим тот факт, что на вторичном рынке есть много машин в отличном состоянии, и при этом они стоят довольно дешево.

К аналогам Мастеру МК-265 можно отнести мотоблоки и культиваторы Champion BC 6712, AL-KO MH 4005, Daewoo Dat4555, GMC-1.8 и другие.

Видео

Отзывы

  • Павел, Иркутск. Мастер МК-265 у меня три года, езжу на нем и не жалуюсь. Прикупил к нему адаптер с сиденьем, чтобы было работать удобно и комфортно. Производительность техники на высоком уровне. Отмечу минимальный топливный расход 1 литр в час, а при транспортировке тяжелых грузов повышается до 2 литров, что приемлемо для такой техники. Машина имеет складываемую конструкцию, что обеспечивает удобство при транспортировке или хранении. Мотоблок эффективно работает вместе с плугом, фрезами, картофелевыкапывалкой. Для обработки почвы на большую глубину надо ставить грунтовые зацепы, так как для таких задач мотоблок довольно легкий.
  • Юрий, Томск. У меня Мастер МК 265 2015 года выпуска, приобрел его для обработки почвы разными способами. Машина помогает при вспахивании, культивации, окучивании, формировании грядок и посадке корнеплодов. Доволен техникой. За два года поржавела немножко (часто работал после дождя), но ничего. Техника потребляет 1-2 литра в час.
  • Руслан, Пермский край. Похвалю свой мотоблок за простую и ремонтопригодную конструкцию, дешевые запчасти, малый расход топлива и хорошие показатели проходимости благодаря зубастым пневматическим колесам. В крайнем случае можно поставить металлические колеса – но это уже для особых задач. За два года интенсивного пользования проявились проблемы в работе сцепления, коробки передач и редуктора. Скорости стали включатся туго, надо прилагать нехилое усилие. Мотоблок стал медленнее набирать скорость. Увеличился расход топлива. К счастью, все эти проблемы я решил самостоятельно, так как повторюсь – конструкция мотоблока простая и ремонтопригодная. Расход бензина теперь – от 1 до 2 литров.
  • Константин, Киев. Достойный агрегат за свои деньги. Долго думал, что взять – этот или все таки какой-нибудь Кентавр, чтобы забыть об апгрейде на долгие годы. Но в итоге я пожалел денег, и остановился на Мастере МК265. Этот тоже неплохой, а вместе с навесными опциями не хуже Кентавра. И к тому же, он более маневренный и легкий. С ним работать легко и приятно. Ничего не ломается, расход на уровне 1 л.
  • Даниил, Красноярск. Данный мотоблок мне подарили на день рожденья – за хорошие заслуги так сказать. К сожалению, забрать его домой не разрешили – сказали, мол, пользуйся, но только чтоб мы видели. Я, кстати, работаю фермером, обрабатываю поле площадью 30 соток. Такой объем дается мотоблоку непросто, поэтому надо ставить грунтовые зацепы и прочие утяжелители, чтобы как-то повысить производительность. В общем, как-то выкручиваюсь.
  • Алексей, Ярославль. Машина куплена в 2013 году. Прошло четыре года, и мотоблок по-прежнему работает как работал. Ничего не изменилось. С ним можно качественно и быстро посадить корнеплод или любую другую овощную культуру, вспахать почву на различную глубину, либо поколесить по бездорожью. Топливного бака объемом 3,5 литра хватает на 8 часов беспрерывной работы.

Оставить комментарий